国外网友如何看待潮州特斯拉撞人事件外网

这几天，潮州特斯拉撞人事件在国内引起了很多人的关注，我发现在国外同样有很多人在关注这个事情，并展开了评论。短短两天有七十多万的播放量及两千多条评论。

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为了方便阅读，我直接用浏览器翻译插件翻译成中文，看看国外网友怎么评论的吧。

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评论太多，不一一列举，评论所讨论的内容总体上与国内相似，我总结了一下，主要有以下几种观点：1，确实是特斯拉失控了，并且在法国巴黎和其他地方有同样的报道，从汽车的运行来看，这是个老司机，不太可能犯一直踩着油门不放这种低级错误。2，像无数以前的案例一样，是司机踩错了踏板，有可能司机撒了谎。3，司机应该在刚失控时就撞到旁边别的什么地方，而不应该去撞人。4，现在智能汽车太可怕了，我们不应该把命运交给程序员。5，还会像无数次汽车事故一样，最终是司机的责任，要知道，汽车厂商肯定会说他们的车子没有问题，并不是说只有是特斯拉是这样，别的汽车也会是这样。6，汽车记录的数据并不能完全相信，是可以篡改的，甚至从根本上记录就是错误的，就像有时候电脑故障，但你就是找不到为什么出问题。
现在网上又公布了司机出事前几天的停车视频，可以得到以下结论，1，司机停车很熟练，而且结合他儿子说的父亲是个九几年就已经拿照了驾照，可以说这个司机是个正儿八经的的老司机。2，从司机年龄来看，五十五岁，不是高龄司机。从汽车躲避行人及障碍物来看，司机没有发病等情况，可以正常操作汽车。3，司机是准备停车，然后下车，没有突然加速的动机。从事发当天来看，高位刹车灯没有亮，有没有一种可能，刹车压根踩不下，所以踩了没反应。结合以上几点，司机踩着油门狂奔2.6公里却不知道去刹车的机率可以说极低。

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其实，任何汽车都可能发生故障，并不是说只有特斯拉，汽油车也会发生故障。而作为某品牌汽车的车主或者粉丝，听到“刹车失灵“的消息时，潜意识里可能会去先辩驳一翻，这可能是另一种同理心，谁也不想自己买的品牌的车子问题多。只有自己经历了，看法才可能发生一些改变。
我自己是吉利博瑞比较早的车主，15年提的车。刚买车时，看到汽车论坛里很多人说博瑞这问题，那问题，潜意识里确实有点不太相信，觉得是一些车黑在专门黑这款车。现在七年多过去了，看到的那些大部分问题也没有发生过，所以有些问题确实有概率问题。但我的博瑞在2018年却出现了“变速箱温度过热的问题”，刚过3年质保期不久。我去4s店去检查，他们并不能读到错误代码，检查不出什么问题。

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打电话给吉利厂家客服，他们也回复他们从来没有收到过这种问题，应该不会出现这种问题。而我在网上已经看到过有好几台车出现过这种问题，后来为了保险起见，还是自费换了变速箱。
【国外网友如何看待潮州特斯拉撞人事件外网】如果不是自己亲历过，看到别人说，可能还会觉得别人运气不好而已，或者又以为别人在黑这款车。当我在网上说出我的车的问题时，甚至于也有些车友会攻击我。
作为厂家，他们肯定是尽可能的甩锅所有负面消息，以免影响他们的销量和形象。而作为消费者，我们潜意识里会去同情发生事故的车主。
作为一名程序员，我也认同有些人说的，采集的数据并不是完全可靠的，都只能作为参考的依据，系统难免有bug，而且有些bug是很难重现的，但没有重现，不代表没有出现过，也不代表以后不会出现。
这位梁女士曾经遇到过车子没踩电门，但是车子自己加速的情况。但特斯拉回复说是路面有坡度，跟随梁女士去测试，车子没有复现不踩电门加速的情况。