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有句话叫作“扮猪吃老虎” ， 用来形容那些外观普通 ， 但加速性能出色的车款 ， 其中代表车型有GolfR和FocusRS 。 国产领克03的表现也很不错 ， 但是03的外观比较运动 ， 不符合“扮猪”的标准 。
相反的 ， “扮老虎吃猪”是用来形容那些外表傲慢霸气 ， 运动感强 ， 却被普通车辆无情超越的车型 ， 也有很多这样的模型 。 毕竟嚣张的样子也很有市场 ， 让我们盘点一下“扮老虎被猪吃掉”的车型 。
先说明一下 ， 众泰SR9并不是真正的“老虎车” ， 它的仿品Cayenne才是真正的“虎车” 。 Cayenne的最低功率为340马力的3.0T涡轮增压发动机 ， 百公里加速最慢为6.2秒 。 众泰RS9由于与Cayenne95%的相似性而一炮而红 。
SR9虽然搭载了2.0T涡轮增压发动机 ， 但最大马力只有190马力 ， 最大扭矩为250牛·米 ， 再加上RS9的重量接近1.7吨 。 这样的动力水平和这样的车重 ， 上路的SR9估计要被1.5T轿车超越 。 陆风X7与众泰SR9相同 。
陆风X7是对路虎极光的认真模仿 ， “虎”的外表下隐藏着一颗买菜的心 。 野马和科迈罗特别说明：这里所说的野马是2.3T野马 ， 5.0LV8发动机的野马不在讨论范围内 。 这两个型号我罗列了 ， 估计很多小伙伴都有意见 。
这两款车的性能都不错 ， 但是这两款车的外观太吸引人了 ， 对车不太了解的小伙伴会认为这两款车是超级跑车 。 所以这样的动力配置 ， 显然和这个外表不匹配 。 但这两个兄弟不会被普通的“老虎”吃掉 。 野马和科迈罗都不弱 。
2.3TMustang拥有299马力和434牛米的最大扭矩 。 Camaro拥有275马力和400牛米的最大扭矩 。 威力比野马略逊一筹 。 Mustang重1.7吨 ， Camaro重1.57吨 。 可以说野马和科迈罗会被同样嚣张的Panamera吃掉 。
但永远不会被普通的杂货车或小钢炮超越 。 WEYVV5接下来 ， 调侃VV5 。 关于汽车品牌威派 ， 汽车圈里流传着一个笑话 ， 威派的车型外观30万 ， 驾乘体验10万 。 扫了一眼VV5 ， 看起来真的很豪华 ， 真的像30万的豪车 ， 双边4的排气真的是吓唬人 。
不过 ， 凭借1.5T低配版的动力 ， 10秒就能从百公里加速 。 毫不夸张地说 ， 开着1.5TVV5很有可能被1.4T的逸动Plus超越 。 因此 ， VV5在上市之初曾被评为最慢4排气 。 一路看 ， 只求各路大佬大神放过阿斯顿马丁等GT ， 尤其是马丁的车系 。
从来不是那种只看性能和速度的车.对于马丁的街车来说 ， 速度和速度是不同的 。 顺便说一句 ， 性能得到了照顾 。 都说马丁历史上的七次破产和复活一定有其独特性 。 马丁依靠动感优美的外观和百年老厂的感觉 。
老马丁在收藏市场上非常有价值 。 购买Martin的人可能是在购买一种外观 ， 也可能是在购买一种感觉 。 但不是因为他的加速 ， 比没有它的运动更优雅 ， 比没有它的优雅运动更优雅 。 很多拉力赛车迷都对斯巴鲁的传奇非常熟悉 。
但斯巴鲁的跑车BRZ却颇为特别 。 单看外观 ， 还不错 。 这是一辆帅气的小跑车 。 它非常具有侵略性 ， 但是加速确实不好 。 老款加速7秒多 ， 新款还卡在海关 ， 没有过关 。 在过去的几年里 ， 这种加速属于半做半做的那种 。
遇到酷派、三缸宝马、1.5思域、尚酷 ， 直接踩油门挑战 。 但如果遇到高尔夫R、718、宝马M2、奔驰A45 ， 一秒变守法车主 ， 不接受挑衅、飙车 。 当然 ， 这辆车在赛道上还是很强势的 。 前后驱动底盘有非常高的限制 。
【哪些汽车想装“老虎”，却没成功？看看这些“翻车”的例子】车好的话 ， 真的可以玩的很好玩 ， 相当于便宜了一半的M2 。
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