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飞艇似乎是过去时代的技术 。 但是 ， 当一群英国科学家乘坐 Skyship 600 飞上佛罗里达上空时 ， 它本可以成为轻于航空运输新时代的冠军 。 它在云层中飘荡 ， 表明21世纪有飞艇的地方 。
事实证明 ， Skyship 是该团队云实验室实验的完美空中平台 。 2013 年超过四个星期 ， 拍摄了这艘研究飞船从佛罗里达州飞往加利福尼亚州的视频 ， 收集了有关云层形成、天气系统和昆虫迁徙的数据 。 这对飞艇和科学来说都是压倒性的胜利 。
英国公司 Hybrid Air Vehicles ( HAV ) 现在正在制造 Skyship 的继任者 。 Airlander 10飞行器是计划实现零排放经济的全球飞艇舰队之一 。 所有 Airlander 都将配备电动发动机 ， 到 2030 年将其飞行碳排放量降至零 。
每艘飞船长 300 英尺（92 米） ， 通过空气动力学设计和 100 万立方英尺的比空气轻的氦气保持在空中 。 Airlander 的设计和装配非常灵活 ， 因此可用于提升 10 公吨货物或在短途航班上搭载 100 人 。
能够在陆地、冰层或海上的几乎任何平坦表面上着陆并在空中停留数天 ， 这使得飞艇对于前往大多数交通工具无法到达的地区的旅游者具有吸引力 。 HAV 目前正与瑞典公司 Ocean Sky Cruises 合作 ， 计划到 2024 年对北极进行生态探险 。 访问偏远地区是一些最大的飞艇技术合同的核心 。 法国公司 Flying Whales开发了刚性 650 米长的 LCA60T ， 其货舱能够承载 60 公吨 。 垂直起降将使充满氦气的飞艇能够在最崎岖的地形上运送木材、风力涡轮机或预制建筑物 。
其他公司正在寻求在重型起重市场上获利 。 Airship do Brasil 希望将货物运送到亚马逊热带雨林 。 Skylifter 有一艘不寻常的 UFO 形太阳能电动飞艇 ， 旨在提升重达 250 公吨的有效载荷 。
商业飞艇的使用范围正在扩大 。 飞艇——从法语动词“diriger”到转向——在监视、安全和通信方面发挥着新的作用 。 Eros 表示 ， 其 Sky Dragon飞船可用于威胁检测、监控发电厂或军事基地等关键基础设施以及边境巡逻 。
也许飞艇的最后一个领域是太空旅行 ， 但这是一个真正的可能性 。 加州公司 JP Aerospace 的目标是使用飞艇将火箭运送到太空边缘 ， 在那里它们将逐渐加速进入轨道 。
【飞艇复兴，正在将气球技术推向极限，会是新的航天运输工具吗？】NASA 有两个飞艇概念 。 一种是用于火星探索的真空飞艇——字面意思是一种将空气抽出的飞艇——另一种是用于金星上层大气的轻于空气的探索飞行器 ， 那里的大气压力与地球的压力相似 。 这两个概念都不能保证会被使用 ， 但它们表明 ， 在飞艇方面 ， 我们正在将技术推向极限 。
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