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开篇先说一个事 ， 供思考：
一：一些人做一些事 ， 是职责之内的事 ， 是必须要做的事 ， 是不做要担责的 ， 又或者说这是他们的工作 ， 他们做源自于内心又或者源自于外部压力或责任驱动 。 如果是外部驱动 ， 他们做的时候考虑最多的究竟是什么呢？ ， 会不会是机械的执行程序正义？
二：另一些人做一些事 ， 他们本可以不做 ， 不做不会有任何的损失 ， 做了反而会承担极大的风险 ， 但是他们看到了 ， 遇见了 ， 最终还是选择做了 。 他们也许会被戴上没有大局意识 ， 但是那时 ， 此时 ， 他还是选择了遵循自己的内心 。
他们从事此职业 ， 在此职业深耕多年 ， 日日不着家 ， 日日与路相伴 ， 对于交通事故这一块 ， 隔三岔五不得见上几回 。 又怎能不知 ， 货车拉人的危险性？又怎能不知 ， 要是真追究起来 ， 自己将会面临什么处罚？
9月18日 ， 一条80个字的简讯 ， 让无数人至今历历在目 。 贵州一客车发生侧翻事故致27人遇难 。
此次事故涉事车辆系抗疫转运征用车辆 ， 核载49人 。 该车从云岩区接送涉疫隔离人员前往黔南州荔波县隔离酒店进行集中隔离医学观察 。
9月18日2:40许 ， 车辆行驶至黔南州三都至荔波高速32公里处发生侧翻 ， 坠入路旁深沟 。 截至9月18日21时 ， 事故共造成27人不幸遇难 ， 20名伤者被就近送往医院救治 。
货车载人拉人本身就是违法行为 ， 司机怎么会不知道？他们也不要钱 ， 不图利 ， 对于这些徒步者 ， 完全是助人行为 。
货车司机一般都是男子 ， 每一位货车司机都是家里的顶梁柱 ， 他们身上承担着一家几口人的生计 ， 这是他们的饭碗 。
他们冒着丢饭碗的风险去做这种无利可图的事情 ， 换做是你 ， 你做吗？
一旦出现安全事故 ， 你想一想也知道 ， 对于司机来说将会面临的是什么？
又或者有人也在注视着这一切 ， 不出事 ， 你好我好 ， 咱都好 ， 出了事 ， 嘿嘿……
很多网友评论 ， 如果是我 ， 拉了后悔7天 ， 不拉后悔一辈子！
我想说 ， 可惜不是你 ， 换做是你 ， 你也不会拉 ， 你没有那么伟大 ， 但你的评论还是可以的 。
对于货车司机师傅 ， 这可能是司机师傅们入行以来 ， 手握方向盘最紧 ， 车速最安全最稳的一次 。
每每想到这一幕 ， 都会因此而感动 ， 他们无利可图 ， 他们承担风险 ， 他们无所无惧 。 但他们也有老婆 ， 也有孩子 ， 他早已不是那个20出头自己吃饱全家不饿的年纪 ， 他们身上的担子很重 ， 但我不希望他们因暖心举动而被寒心 。
朴素的正能量是不加以包装的 ， 是最真实的 ， 他们从我们一员中来 ， 我们又在宣扬他们的事迹 ， 但我们不知道他是谁？我们也不需要知道他是谁 ， 因为温暖的火种已传递 ， 这里没有英雄 ， 因为他们是一个群体 ， 朴素 ， 善良 ， 而温暖 。
【货车拉人这事多感人？司机明知不可为而为之！】最后 ， 本文赞扬的是一种暖心的精神 ， 对于违~之事 ， 还是应当重视 ， 如若真引发安全事故 ， 那又是一场悲剧 。
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