另外 ， 在一些比较老旧的高速上 ， 路面会有破损或者凹坑 ， 我有一次以120公时/小时的速度行驶时 ， 不小心压上了一个小坑 ， 车子差一点飞了起来 ， 然后重重地缓冲了一下 ， 由于速度太快 ， 损伤车辆的悬挂系统还是小事 ， 如果发生意外那就是大事了 。
不要以为高速路面很平整 ， 啥都看得到 ， 你坐在车里 ， 视线会受阻的 ， 再加上在高速上开车很容易产生疲劳 ， 一旦疲劳 ， 精神就不集中 ， 路面上的东西有可能就看不到 ， 如果你的速度还这么快 ， 就容易发生危险 。
高速公路
我的第二个原则是在不超速的前提下 ， 车速尽量快 ， 坚决不开慢车 ， 这其实就是压着限速跑 ， 之所以如此 ， 还是为了安全 ， 高速上最危险的驾驶行为之一就是低速行驶 ， 尤其是在快车道上龟速行驶 ， 这是最危险的 。
我在高速上看到过很多次事故 ， 最多的就是追尾 ， 而且是一连串车辆的追尾 ， 每年过年回家都能看到一两起事故 ， 有没有人想过高速上为什么会追尾？
最大的原因就是后车的车速高于前车 ， 前车因为某种原因速度不快 ， 后车因为某些原因速度又太快 ， 所以就追尾了 。
如果你是前车 ， 就不要低速行驶 ， 高速上每条车道都有规定车速的 ， 想开快车就走最左车道 ， 速度不快就走中间车道或者最右车道 ， 各行其道才安全 。
如果你是后车 ， 就不要超速行驶 ， 当你的车速大于前车 ， 理论上就会追尾 ， 最好的办法就是与前车保持安全车距 ， 同时跟随前车的驾驶行为 。
高速上追尾
速度在120公里/小时 ， 车距保持在100米以上 ， 速度在100公里/小时 ， 车距保持在50米以上 ， 遇到前车刹车减速 ， 你最好也跟着刹车减速 ， 通过车辆尾部的刹车灯把减速行为传递下去 ， 让你的后车也跟着减速 ， 依次循环 ， 这样才最安全 。
我认为在高速上行驶 ， 最安全的车速就是压着限速跑 ， 如果遇到堵车 ， 或者一大堆车辆跟在一起 ， 就得减速跟随整个车道的平均车速 ， 这个车速并不固定 ， 在堵车时 ， 速度跟到60公里/小时以下也是常有的事 ， 甚至停车等待也会遇到 。
在高速上行驶 ， 车速并非固定不变的 ， 而是随时在变化 ， 压着限速跑我指的是道路正常通畅的情况下 ， 偶尔因为各种原因减速了 ， 在恢复正常后 ， 继续压着限速跑 ， 这样就最安全 。
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