【值得信赖的奔腾B70，两次获得C-NCAP五星安全】
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说到10万级的家用轿车 ， 大家都会想到一些合资品牌的热门车型 ， 很少有人会想到自主品牌 ， 今天和大家介绍一款自主品牌的10万级家轿 ， 奔腾B70 ， 一款可以称得上是“中国自主家轿安全领跑者”的车型 。
安全领跑者就要有领跑者的气势 ， 奔腾B70作为目前自主品牌唯一斩获两次C-NCAP五星安全认证的中级家轿 ， 也确实有这样的底气说这样的话 。 在2022年最新一批的C-CNAP测试中 ， 奔腾B70以90.30%的综合得分率 ， 再次荣获C-CNAP五星安全认证 。 这样的成绩赖在产品本身的硬核实力 。
奔腾B70拥有一汽奔腾自主知识产权的“双E”环形车身 ， 超硬车体结构热成型钢占比高达22% ， 在行人与车辆发生碰撞后 ， 冲击力传递到整个车身 ， 既可有效减少对车舱的直接冲击 ， 又能保证行人的安全性 。
在完全正面碰撞试验中奔腾B70得分19.04 ， 我们可以看到在发生碰撞时 ， 汽车A、B、C柱没有发生变形 ， 同时前排安全气囊均及时弹出 ， 为车内乘员提供全方位充分的碰撞保护 ， 车门均可以正常打开 ， 方便人员逃生 。
在破坏力更大的正面40%偏置碰撞试验中 ， 奔腾B70得分16.259 。 接近碰撞的一侧 ， A柱没有明显的弯曲 ， 起到了很好的支撑作用 ， 假人也保持着良好的坐姿 ， 安全气囊迅速弹出 ， 及时保护头部的安全 ， 车门均可以正常打开 ， 全方位的保障了车内人员的安全和生存空间 。
奔腾B70的侧面碰撞试验得分是一个相当好的成绩 ， 19.876分满分20分 。 B70侧面支撑很好地缓冲了碰撞时产生的冲击 ， B柱几乎没有变形 ， 最大限度地保障了车内人员的安全 ， 前排侧安全气囊和前后排侧安全气帘及时展开 ， 也保证了车内人员头部的安全 。
奔腾B70的硬核实力为消费者构建了一道坚实的屏障 ， 同时在这道屏障之外 ， 还有老多看不见的防护 。 奔腾B70搭载了14项ADAS智能驾驶辅助功能 ， 配合博世9.3代电子稳定系统 ， 具备了制动防抱死系统、电子制动力分配系统、电子控制辅助制动系统、牵引力控制系统、电子驻车系统等功能 。 让危险远离大家 。
从第一代B70起 ， 一汽奔腾就将安全深深地刻进了B70的基因之中 ， 2016年在长春开展全国首例真人侧翻实验和极限静压试验 ， 同时配合侧面柱碰撞、实验室侧翻、120KM真人实车侧翻等一系列非常苛刻的安全体验活动 。 到现在的第三代奔腾B70两次获得五星安全认证 ， 这中间是一汽奔腾强大的研发技术实力 ， 诠释匠心造车的执念 ， 是历经千锤百炼 ， 打造品质可靠的国货精品 。
奔腾B70以更加安全、运动和全能的表现 ， 直击新国民升级需求 ， 创造全面超越强势合资家轿的产品价值 ， 为用户带来更强自豪感、更多高级感、更深认同感及更大价值感 ， 是中国精品家轿首选 。
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