特斯拉撞了尾门，售后报价一万多，看我如何花600元免喷漆修复 _特斯拉

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在一个夜黑风高的晚上，我的特斯拉屁股撞成了这样，整个尾门大面积凹陷，下面保险杠也有两处掉漆。由于今年我车子已经走过两次保险了，我怕再走一次保费增加太多，于是这次没报险，想着自费修了。还好尾门本身没有掉漆，这也为后续做无痕修复提供了基础条件。

次日一早，我就询问特斯拉售后怎么弄，想预估一个大致价钱。结果特斯拉售后根据我提供的照片，认为凹陷的位置非常不利于维修，因为Modely尾门内部有加强件，等于里面是三个独立区域，这样就无法正常钣金，强行维修只能打厚厚的腻子，费用至少也要两三千块。按照特斯拉售后的判断，大概率是要换尾门的，光门的物料报价是七千多，加上人工拆装和喷漆费用要到一万多块。

讲真，说到这里一般人会慌得一匹，但我内心镇定自若，因为我还有备选方案。那就是上个月给媳妇mini在本地找到了一家做无痕修复的店，只要原漆没露底都能挽救，当时mini左后门有一处5cm左右的坑，直接上图大家就懂了：

当时给这辆mini做无痕修复的时候，我是不抱什么希望的，中午把车开到店里，老板开价360最终还价到180成交。然后我跟媳妇在旁边吃了个中饭，大概一个多小时就修好了。当时我都觉得不可思议，几乎看不出原来的坑在什么位置，只有在极为刁钻的角度才能看出一丁点的光线不均匀。

于是我二话不说又把特斯拉直接开到了这家店，接下来才算是正篇开始。
在此之前，咱们先从度娘科普一下“汽车无痕凹陷修复技术”（这是全称，我文章里简化为“无痕修复”）：这是运用强磁、强粘合、光学杠杆等多种技术手段对汽车凹陷部位进行逐点分解、微修、拉高、压平，在不动原车漆的基础上，对汽车凹陷部位进行修复的高难度技术，也是对原车漆进行复原的有效解决办法。

到店之后，师傅直接拿吸铁石确定一下后备箱是铁还是铝的，如果是铁的，修复难度就低一些，如果是铝的，修复难度直线上升，不少豪车4S店面对铝制后尾门凹陷都会放弃维修直接换门。而这位师傅是可以修复铝门的，但费用会高出许多，当确定我这是铁门后，他直接用手指笔划了一个7 。我当时以为是七千元差点吓尿，还好后来师傅说是700 ，应该是看在我回头客份上也给了个实诚价，但我还是本能还价到600成交了，这价格在外面钣金喷漆都搞不定。最后师傅承诺可以修复到90%左右，想100%是不可能的，就算钣金喷漆也有色差问题不是么（这句是我补的哈哈）。

特斯拉撞了尾门，售后报价一万多，看我如何花600元免喷漆修复

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