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曹操出行、一喂顺风出行以及T3出行等各大平台构成的网约车赛道 ， 至今仍竞争激烈 ， 而这其中 ， 万顺叫车近期已与境外特殊目的公司达成合作协议 ， 拟以SPAC方式最快年内在美国上市 。
据悉 ， 万顺叫车虽然是业内拥有网约车运营牌照最多的平台 ， 但与其伴随的丑闻也数不胜数 ， 比如此前笔者曾写过的它的营业模式 ， 诱骗司机多投资担任其平台共创人的身份 ， 却借机获取更多非法利益 ， 甚至骗取20多名司机3000多万的费用 。
而这些钱 ， 司机表示：“至今没有归还 。 ”
一.获得最多城市网约车运营拍照公开资料显示 ， 万顺叫车成立于2016年 ， 注册资本1亿元 ， 总部位于深圳 ， 主要业务内容包括共享出行 ， 以及基于平台用户的新能源汽车定制、销售应用一体化 。
区别于其他网约车平台 ， 万顺叫车还具备线下渠道 ， 截至目前其已建成12300多家线下实体店 ， 定位为平台的司机之家以及新能源汽车销售点 。
而相关数据显示 ， 万顺叫车2021年出行业务和新能源汽车销售业务收入规模为50多亿元 。 截至2022年7月 ， 已获得350个城市网约车运营牌照 ， 为目前业内最多；现有持证司机60多万名 ， 本地注册司机200多万名 ， 用户1.1亿 。
对于上市的事情 ， 最初 ， 并非万顺叫车官方透露 ， 而是相关业内人士向《科创板日报》记者表示 ， 万顺叫车正在与境外特殊目的公司达成合作协议 ， 并以最快的速度 ， 更准确地说是 ， 尽量在今年年内上市 。
业内人士还称 ， 该平台赴美上市一方面无疑可以拓宽直接融资渠道；另一方面也有助于提高其在充分竞争的网约车市场的声誉度 ， 加速抢占市场份额 。
二.运营模式疑似传销虽然拥有最多城市网约车运营牌照 ， 且一直以来都是作为交通运输新业态的重要参与者 ， 但笔者此前也写过 ， 这个平台背后疑似传销的运营模式 ， 打着“共创人制”的美好噱头 ， 却每月非法收取司机1万多元的本金 。
最后 ， 不仅股份没有给司机 ， 钱也没有全数退还 ， 要不是一位司机剑走偏锋 ， 谎称自己“已经患上癌症” ， 这笔钱还将永远被“平台冻结” 。
重庆的20多位司机也与这位司机有着相同的遭遇 ， 他们一共被骗3000多万 ， 却也拿不回属于自己的这笔钱 。
据悉 ， 此前不是没有平台这么干过 ， 但没有一家做
【又一网约车平台将赴美上市！曾骗取20多名司机3000多万元】也许此次它能凭借以上优秀成绩成功上市 ， 但是否走的长远 ， 则又是另一回事 。
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