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【蔚来ET7静态体验，看看电动顶级水平什么样】
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作为造车新势力的排头兵 ， 蔚来推出的每一款车型都非常引人注目 。 因此这辆蔚来新推出的ET7 ， 我们肯定是要买来拆的 。 我们这辆是顶配车型 ， 2022款 100kWh首发版 ， 官方指导价52.34万 。 废话不多说 ， 先来看看车 。
外观设计
见仁见智
外观基本延续了ES8和ES6的设计风格 ， 只不过从SUV变成了轿车 。 当然是否符合您的品位 ， 还是那句老话“见仁见智” 。
依旧是分体式大灯 ， 全系都是LED远近光 ， 支持自动大灯、自适应远光及转向辅助灯功能 。
车顶位置有一个激光雷达 ， 两个车顶摄像头 ， 用于辅助驾驶 。
整车尺寸为5101x1987x1509毫米 ， 轴距长达3060毫米 ， 比ES8还要大一圈！
前部两侧也有两个摄像头 ， 也是支持辅助驾驶用的 。
这辆车带有NFC近场通信解锁功能 ， 这几乎是新势力电动车的标配 。
只配有一个快充充电口 ， 没有慢充口 ， 不过这辆车可以进行“换电” 。
车尾采用目前主流的贯穿式尾灯设计 。
后备箱空间还算够用 ， 装进几个标准行李箱没有问题 。 地板下面是充气泵和低音炮 ， 后备箱的做工非常好 ， 采用质地很好的绒面 ， 并且是全方位包裹 。
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