Tesla|缺少零件、漫长等待和死老鼠 修理特斯拉会经历什么？
北京时间8月31日消息，近期，特斯拉车主提交了上千份投诉，抱怨特斯拉维修问题频出，包括服务中心数量不足、更换零件库存有限、沟通不畅、制造质量差以及维修预约等待时间过长等，甚至有车主在车中发现了死老鼠 。
这还只是美国消费者向联邦贸易委员会 (FTC) 提交的投诉中有关特斯拉服务的一部分问题 。在可获得的1000多起关于特斯拉的投诉中，其中120多份涉及服务、延误和零部件具体问题 。
此外，还有特斯拉司机称，当他拿回自己维修好的特斯拉电动汽车时，在车上发现了一只死老鼠和老鼠药 。另一位车主也揭露，经历51天后，当他拿回自己的Model S，却发现一些零件用胶布粘在一起 。
文章图片
【Tesla|缺少零件、漫长等待和死老鼠 修理特斯拉会经历什么？】在车中发现胶布
这不是特斯拉车主第一次对特斯拉的维修服务表示失望 。2019年，彭博社调查了近5000名Model 3车主的意见，大多数人都对特斯拉服务中心的维修速度和质量感到不满意 。
电动汽车理应比内燃机汽车更容易维护 。它们不需要换油，部件更少，并且刹车片的使用寿命更长 。特斯拉甚至表示，它“设计每辆特斯拉汽车的目的都是为了消除对服务的需求” 。然而，根据消费者研究公司分享的数据，在需要服务的车主中，特斯拉司机前往服务中心的频率与雷克萨斯或奥迪等高端汽油动力汽车的车主几乎相同 。
特斯拉的服务方式也让一些客户感到沮丧 。福特和通用汽车等利用由数千家经销商和独立机械师组成的网络开展维修工作，但似乎绝大多数特斯拉维修往往由公司雇用或授权的特斯拉技术人员完成 。特斯拉还警告客户，由未经特斯拉认证的技术人员造成的损坏或故障不在公司保修政策范围内 。过去，特斯拉还反对维修权运动的立法，这一运动主张将维修变得更容易 。
推荐阅读
- Tesla|对话特斯拉超级充电负责人：正在与第三方适配 将适时开放超充站
- Tesla|与中国厂商竞争 马斯克的“大胆目标”能成吗？
- Tesla|特斯拉已在日本设立虚拟发电厂 在宫古岛安装300台Powerwall
- Tesla|马斯克：希望特斯拉自动驾驶技术年底前准备就绪
- Tesla|单踏板模式后 特斯拉欲全系取消换挡拨杆
- Tesla|美劳工委员会：特斯拉不能阻止员工穿带有工会标志的衣服
- Tesla|不要中间商赚差价 特斯拉把美国路易斯安那州政府给告了
- Tesla|特斯拉在日本悄然建立了一个虚拟发电厂
- Tesla|安全功能成可怕噩梦 特斯拉因幽灵刹车被提起集体诉讼
- Tesla|即将交付：特斯拉上传Semi新照片