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现如今 ， 国内已经进入了汽车时代 ， 家家户户都购买了私家车 ， 尤其是汽车市场迎来“以辆还价”的竞争方式之后 ， 大多数车型售价明显下降 ， 我们可以以较低的成本买到极具性价比的好车 。
不管是产量、销量还是保有量 ， 我国都居世界首位 ， 这也表现出了国人对汽车的青睐程度 ， 随着汽车文化和购车观念的转变 ， 二手汽车市场得以发展 ， 越来越多的人成为了二手汽车车主！
进入秋天之后 ， 国内二手汽车市场逐渐失去活力 ， 身边不少二手车商面临转行选择 ， 一方面是燃油汽车需求量下降 ， 另一方面是手中的二手汽车无法卖出 ， 大多数二手车商选择了赔本抛售 ， 以一辆次顶配的13年大众帕萨特为例 ， 在年初的二手售价在7万元左右 ， 精品车况的售价会更高 ， 到了现在 ， 这款汽车没有几个车商敢收 ， 二手价格低至4.5万元 ， 并且还有商量的余地 。
还有一个现象非常有趣 ， 前几年被二手车商嫌弃的新能源汽车 ， 如今却成了香饽饽 ， 尤其是混合动力车型 ， 在二手汽车市场里“一车难求” ， 这也带动了新能源汽车的发展 ， 二手保值率明显上调 ， 而越来越多的人打算出售燃油汽车 ， 以此购买新能源汽车 ， 由此可见 ， 消费需求往往可以决定二手汽车市场的走向 。
二手汽车虽然性价比较高 ， 但不少二手车存在安全隐患 ， 比如：泡水车、事故车、抵押车、拼装车 ， 虽说这类情况越来越少见 ， 还是会时有发生 ， 这也是限制二手汽车市场发展的一大因素 。
为了进一步约束二手车商的行为 ， 相关部门制定了详细而极具管制效果的规定 ， 尤其是在互联网快速发展的现在 ， 车况、售价更加透明 ， 车主也能更好的维护自己的权益 ， 打算卖车的注意了 ， 一年内卖车不能超过两辆 ， 将于年底实施！
这一规定的推出 ， 旨在提高汽车市场活力 ， 限制自然人在一个自然年度出售三辆及以上持有时间少于一年的二手车 。
仔细了解这一公告之后 ， 可以更详细的解读其作用普通人出售汽车时 ， 一年内最多只能出售两辆持有时间不满一年的二手汽车 ， 超过三辆时 ， 汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一发票 ， 不予办理交易登记手续 ， 也就无法完成过户出售 ， 该规定将于年底实施！
其实 ， 这条规定就是用于限制自然人的 ， 并不会对二手车商造成影响 ， 并且预留了半年的过渡期 ， 而在笔者看来 ， 此举旨在消处个人“背户”现象 ， 以此规范二手汽车市场的发展 ， 避免二手汽车公司通过自然人的方式进行二手汽车交易 。
【打算卖车的注意了，一年内卖车不能超过两辆，将于年底实施！】也就是说 ， 新规推行之后 ， 二手车商只能通过公司的形式收购、出售二手汽车 ， 以此提供更公平的市场环境 ， 而对于换车比较频繁的车主而言 ， 这一规定也将限制换车频率 ， 一年中最多出售两辆汽车 ， 对此 ， 你有什么看法？
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