自动挡方向盘换挡有什么用 方向盘换挡
随着汽车技术的发展，现在很多自动变速箱车都配备了换挡拨片，给驾驶车辆带来了极大的便利，也为驾驶自动变速箱车增添了不少乐趣 。
自动变速器车辆上的换挡拨片通常安装在方向盘上，一个在左侧，一个在右侧 。左边的“-”号是降档踏板，右边的“+”号是升档踏板 。不要低估这两个拨片 。如果换挡拨片在日常驾驶中使用得当，如加速、上坡、超车、过坑等 。，它可以增加汽车使用的便利性和驾驶效率 。
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高速行驶时，尤其是车速在120KM/H以上时，有时会想超车 。正常操作是深踩油门，自动变速箱降档加速 。但是，有时候，你会不会觉得深踩油门没有明显的反应？有没有感觉到车子很弱，电脑控制的自动降档延迟了？人们很焦虑 。除了车本身排量低，中后段动力和扭矩不足外，电脑控制的换挡逻辑不一定科学合理 。
这时，如果你的车配备了换挡拨片，你想快速超车，那么换挡拨片的好处就体现出来了 。可以主动进入手动模式，抬起方向盘左侧的“-”标志，主动介入汽车降档，瞬间加大扭矩，及时提速，可以快速超车 。避免长时间超过，造成危险 。
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【自动挡方向盘换挡有什么用 方向盘换挡】
爬陡坡时，建议使用手动模式，提前手动干预，拨“-”号，主动降档增加扭矩，既能增加驾驶乐趣，又能避免自动降档延迟，造成上坡困难 。下长坡时，特别是十几公里的大长坡，建议积极使用换挡拨片，提前降档，积极使用发动机低速刹车，防止长时间使用刹车导致的热量衰减造成行车危险 。
关于“+”拨片的使用，积极使用“+”拨片主要是在辅道或路面较好的道路上，可以及时提高挡位，提高行驶速度，带来更好的燃油经济性 。自动变速器的换挡逻辑并不是对每辆车的调整都是科学的 。有的车自动换挡逻辑反映快，有的车换挡逻辑慢 。这主要是由汽车厂商的技术实力和调整技巧决定的，我们无法改变 。如果在配备换挡拨片的车上使用主动、主动、有效的协同换挡拨片，会增加我们的驾驶乐趣，而不是D挡 。
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