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8月15日 ， 小鹏汽车举办了一场超级补能发布会 ， 主要介绍了小鹏汽车全栈自研的超级补能技术：小鹏1000座自营充电站已经全部落地 ， 且S4超快充首桩也已上线 ， 鹏友们的超快充时代已经到来！
此前 ， 很多消费者对于选纯电还是混动犹豫不决 ， 因为纯电车不费油更省钱 ， 但在续航补能方面不是很满意；混动汽车虽没有续航补能焦虑 ， 但在节能方面远不如纯电 。 即便各有优劣 ， 但仍有相关数据表明 ， 从2018年至今 ， 每10个新能源用户中 ， 就有8人选择纯电 。
随着时代的发展和科技的进步 ， 越来越多超长续航的纯电车进入市场 ， 快充、超充站也在不断在增加 ， 人们对纯电车的续航焦虑也正在逐渐降低 ， 预计今年500万的新能源汽车中 ， 有400万将会是纯电车 。
【纯电or混动，谁更有未来？有S4超快充的加持，混动直接被碾压！】
就像在小鹏汽车超级补能发布会看到的那样 ， 拥有800V高压SiC的小鹏G9 ， 采用S4超快充进行充电实测 ， 5分钟就完成了超200km的充电补能 ， 充电速度之快 ， 竟与加油速度不相上下 ， 令人震撼！除了超快 ， S4超快充还更轻便、更安全、更智能 ， 从各个方面看 ， 都完胜混动车型 。
另外 ， 在接下来的几年中 ， 小鹏汽车将陆续完成对超级不能体系的全面布局 ， 预计到2025年 ， 小鹏有望再建设2000个超快充站 。
早在第十四届中国汽车蓝皮书论坛上 ， 何小鹏就曾关于纯电or混动的选择问题 ， 发表了自己看法 ， 他表示 ， 混动是燃油车向纯电车过渡的一种车型 ， 虽然近几年混动驾驶的发展会很强 ， 但未来还是会一步步走向纯电动 。
有了长续航+超快充+自营充电站的全面加持 ， 混动汽车淡出市场的时间还会远吗？
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