IT|新报告预测旺盛的电动汽车需求或推动锂市场到2030年翻一番
在 Q2 财季电话会议上 , 福特首席执行官 Jim Farley 表示:“我们正以尽可能快的速度去销售电动汽车” 。Electrek 指出 , 该公司计划到 2023 年底实现 60 万辆电动汽车的制造 , 并于 2026 年达成 200 万辆的目标 。然而在向电气化转型的雄心壮志面前 , 传统燃油车企仍有难以绕开的电池供应链难题 。
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美国锂市场预估(来自:Grand View Research)
除了福特 , 近年来几乎每个汽车制造商都有宣布、或打算在未来某个时刻全面转型 。
【IT|新报告预测旺盛的电动汽车需求或推动锂市场到2030年翻一番】比如梅赛德斯奔驰就计划在 2030 年实现全电气化 , 此外通用汽车(GM)表示该公司正在抵达这个电气化拐点 。燃油车销量领先的大众、丰田等主要汽车制造商 , 纷纷制定了宏伟的电气化计划、并试图赶上当前的 EV 行业领军者特斯拉 。
现代汽车预期在全球 BEV 市场占据 7% 的份额 , 且高端的捷尼赛思(Genesis)品牌也将于 2025 年开始推出纯电车型 。
随着汽车制造商扩大 EV 车型的生产规模 , 关键电池原材料之一的锂矿需求也在飙升 , 但供应链却不一定能够跟得上这方面的增长 。
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全球锂市场预估
Grand View Research 在一份新报告中指出:
今年锂市场规模达到了 75 亿美元左右 , 较去年增长近 10% , 且全球汽车制造商在 EV 车型和电池技术上的投资超过了 5 万亿美元 。据悉 , 美国参议院刚刚批准了有史以来最大规模的气候法案 , 计划在未来 10 年为清洁能源领域提供超过 4000 亿美元的资金支持 。
同时锂价格较去年上涨了 400% 以上 , 目前仍在历史高位附近徘徊 。此外清洁能源的激励措施 , 有望进一步推高市场价格 。
基于此 , Grand View Research 预计锂市场营收将达到 189.9 亿美元、较今年(74.9 亿美元)相比增长 153% , 另外美国锂矿的开采也有望回升 。
Electrek 指出:去年 1 月 , 土地管理局为 Lithium Nevada Corp 的 Thacker Pass 矿产开采项目开了绿灯 。
后续 Thacker Pass 有望成为美国地区最大的锂矿来源 , 预计到 2026 年的产能可达到 8 万吨左右 。
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