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我们熟悉的“胖五”又再次进入大家的视野 , 它已经屹立在我国海南文昌航天发射场的发射塔架上 , 即将用于发射我国的“问天”实验舱 。 但与此同时 , “胖五”也招来了外媒的抹黑 , 他们声称 , 中国火箭可能会危险地失控再入地球大气层 。
目前 , 中国空间站的主体结构就只有天和核心舱 。 按照计划 , 天和还要与两个实验舱进行对接 , 从而构成完整的“T”字结构 。 即将发射的问天号就是其中一个实验舱 。 神舟十四号的三位航天员已经在太空中等候多时 , 静待实验舱的到来 。
问天实验舱长17.9米 , 直径4.2米 , 重达23吨 , 这是目前中国空间站最为庞大的单体舱段 , 超过了天和核心舱 。 为了把这么重的大家伙送入预定轨道 , 就需要出动我国现役运载能力最强的运载火箭——长征五号系列运载火箭 , 即我们俗称的“胖五” 。
此前 , 把我国首个火星探测器“天问一号”送往火星、首个月球采样探测器“嫦娥五号”送上月球 , 都是由长征五号完成的 。 而这次发射问天实验舱所采用的型号是长征五号B运载火箭 , 与之前发射天和核心舱时属于同款 。
与长征五号的二级半构型不同 , 长征五号B采用一级半构型 , 也就是芯一级和4枚助推器构成 。 助推器采用YF-100液氧/煤油火箭发动机 , 芯一级采用YF-77液氧/液氢火箭发动机 。
凭借着强大的推力 , 只需一级半 , 长征五号B就有25吨的近地轨道运载能力 , 所以足以把问天实验舱送入预定轨道 。 预计今年10月发射的梦天实验舱、预计2023年发射的巡天空间望远镜 , 也将都由长征五号B送入预定轨道 。
对于即将飞天的长征五号B , 外媒已经开始炒作 , 声称长征五号B的残骸将会不受控落入地球 , 或对地面上的建筑物和人造成威胁 。 事实上 , 早在2021年用长征五号B发射天和核心舱时 , 外媒就已经造势我国的火箭残骸会对地面造成威胁 。
美国知名科技媒体Gizmodo就“长征五号B火箭部件是否有可能再次不受控制地再入大气层”问题 , 询问了哈佛-史密松森天体物理中心的天体物理学家乔纳森·麦克道尔(Jonathan McDowell) , 他表示“我想说这几乎是肯定的 。 如果他们改变了芯一级设计 , 我会感到非常惊喜 。 我想他们没有 , 我们准备像上次一样再来一次 。 ”
对于外媒的炒作 , 我国早就有回应 。 在长征五号B运载火箭完成发射任务后 , 芯一级将会随着载荷一同进入轨道 。 在太空中停留几天后 , 芯一级残骸将会再入大气层 。 考虑到残骸的体积较大 , 为了防止出现意外 , 我国特意进行了一系列安全处理 。
在残骸再入大气层之前 , 先会进行钝化处理 , 残骸上的多余电量会被耗尽 , 多余的高压气体和燃料都会被排空 。 经过这样的处理后 , 残骸不会在太空中出现爆炸 , 也就不会在太空中留下太空碎片 。
火箭残骸再入大气层时 , 速度可达每秒数公里 , 残骸与空气发生剧烈的气动作用 , 产生数千度的高温 , 残骸基本上都会在这样的高温中燃烧殆尽 。 再加上地球上的大部分区域是海洋 , 而陆地上的大部分区域是无人居住的 , 就算有极少数的器件没有燃烧殆尽 , 它们也几乎不可能威胁到地面 。
对于火箭残骸的轨道动向 , 我国也都是密切关注 , 并且第一时间给出相关预报 。 事实证明 , 我国对火箭残骸的处理非常成功 , 此前再入大气层的残骸并没有影响到地面 , 例如 , 2021年的长征五号B芯一级残骸在印度洋上空烧毁 。
我国都是按照国际惯例处理火箭残骸 , 本着负责任的态度 , 外媒的无端指责纯属抹黑我国航天 。 当年 , 美国重达69吨的天空实验室就是不受控再入大气层 , 猎鹰9号火箭二级残骸也有不受控再入大气层 。
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