奔驰amg属于什么级别车 amg是什么意思
奔驰300 SEL 6.8 AMG第一个让AMG成名的项目是它的奔驰300 SEL 6.8 AMG赛车，在斯帕(1971)24小时耐力赛中首次获得第二名，并在随后的系列赛中获得冠军 。要知道，德国一款大型豪华车打败了当时的阿尔法罗密欧、欧宝、宝马等轻量化微型车，这是闻所未闻的，AMG也因此在国际上声名鹊起 。AMG将原车的排量从6.3升扩大到6.8升，并采取了一系列措施，包括移动凸轮轴、更大的进气门和改进的摇臂和活塞，将输出功率提高到428马力，使其赛道速度达到265 km/h，红色的喷漆也为其赢得了“Rote Sau”的称号 。不幸的是，相关赛事的规则随后被修改，这导致了赛车短暂生涯的结束 。
奔驰300 SEL 6.8 AMG赛车
奔驰300 SEL 6.8 AMG赛车
奔驰300 SEL 6.8 AMG赛车
AMG于1976年搬到现在位于Affalterbach的总部 。同时也接受奔驰部分车型的升级改装业务，包括123系列轿车和旅行车、W116系列轿车以及换代的126系列轿车和轿跑，是E级和S级车型的前身 。升级主要集中在气缸盖的加工，安装新的凸轮轴和修改进排气管的动力性能，当然也包括宽体套件和AMG五辐轮圈的外观升级 。
AMG改装的奔驰500 SEC AMG
AMG 300 CE 5.6第一辆著名的AMG改装乘用车诞生于1986年，基于124系E级改装的AMG 300 CE 5.6 coupe，绰号“The Hammer” 。当时，AMG在其5.6升V8发动机的基础上升级了32气门气缸盖和双凸轮轴，非常具有侵略性，最大输出功率高达360马力 。在德国汽车杂志auto motor und sport组织的一次极限速度测试中，它的成绩达到了303 km/h，并且配备了四速自动变速箱，以非常安静平稳的方式达到了最高速度 。一款中级车/轿跑取得这样的成绩是史无前例的，“哈深圳生活网mmer”广受追捧，尤其是在北美市场 。后来，AMG甚至可以为客户升级更大排量的6.0升M117发动机 。
【奔驰amg属于什么级别车 amg是什么意思】AMG 300 CE 5.6 coupe
四门轿车版“锤子”
四门轿车版“锤子”
奔驰190 E 2.5-16进化系列从20世纪80年代末到90年代初，AMG持续为奔驰汽车提供出色的改装服务，也是奔驰参加德国房车锦标赛(DTM)等赛事的重要供应商 。190 E不同排量车型在80年代的DTM大赛中成绩斐然 。同时，奔驰和AMG还基于190系轿车(C级轿车的前身)推出了190 E 2.5-16 Evolution系列 。相比于出色的性能，夸张的空空气动力学套件成为了未来车迷们热议的话题 。
奔驰190 E 2.5-16进化赛车
奔驰190 E 2.5-16款Evolution II公路版
奔驰190 E 2.5-16款Evolution II公路版
梅赛德斯-奔驰C 36 AMG1990年，随着AMG成为梅赛德斯-奔驰改款车的知名供应商，戴姆勒-奔驰与AMG签署了合作合同，这使得AMG能够利用戴姆勒-奔驰广泛的经销商网络，开发更加标准化的AMG车型 。1993年，双方共同开发的第一款车型——梅赛德斯-奔驰C 36 AMG亮相 。3.6升发动机在5750转/分时可以输出280马力的最大功率和385牛·米的最大扭矩 。AMG后来承认，由于发动机是手工组装的，每辆车的动力输出可能会略有变化 。C 36 AMG可以在5.8秒内从静止加速到97 km/h，电子限速250 km/h，后期还推出了搭载M113 V8发动机的4.3升C 43 AMG车型和5.4升C 55 AMG车型 。这些AMG车型在W202时期最重要的意义在于，通过奔驰开始了全球营销，造就了今天最广泛的AMG车主和车迷群体，性能传奇延续至今 。然而与此同时，老冤家宝马M3的神话也在深生活网逐渐展开 。
梅赛德斯-奔驰C 36 AMG
梅赛德斯-奔驰C 36 AMG
梅赛德斯-奔驰CLK GTR奔驰和AMG联合开发奔驰CLK GTR，是为了参加1997赛季国际汽联GT锦标赛GT1组的比赛，与迈凯轮F1 GTR和保时捷911 GT1等强劲对手竞争 。由于竞赛规则的要求，梅赛德斯-奔驰必须建造25辆符合公路规则的相同车型 。最后，这些量产车全部由AMG制造，使用M297的6.9升612马力发动机，峰值扭矩775牛·米，全碳纤维单体车身，整备质量1440公斤 。AMG宣称0-100 km/h加速时间为3.8秒，最高时速为344 km/h，稀有的CLK GTR甚至增加了敞篷版，现在已经成为老爷车收藏市场的无价之宝 。
梅赛德斯-奔驰CLK GTR赛车
奔驰CLK GTR公路版
奔驰CLK GTR敞篷车
奔驰SL 73 AMG1998年至2007年，戴姆勒-克莱斯勒逐步收购AM深圳生活网络G 51%的股份，AMG更名为梅赛德斯-AMG GmbH 。1999年，梅赛德斯-AMG基于当时的R129系列SL车型推出了SL 73 AMG 。该车型上的M297 V12发动机符合CLK GTR的基本技术标准 。80.2 mm的气缸行程，92.4 mm的气缸直径，产生了7291立方厘米的惊人总排量，成为欧洲量产车中的猛兽 。虽然最大输出功率为525马力，最大扭矩为750牛·米，但在今天看来并不奇怪 。但是，随着小排量和混动越来越流行的趋势，我们只能暗暗怀念搭载如此豪迈的自然吸气发动机的奔驰-AMG车型 。
奔驰SL 73 AMG
奔驰SL 73 AMG
2005年1月1日，创始人Hans Werner Aufrecht将其所有剩余股份出售给戴姆勒-克莱斯勒 。此后，梅赛德斯AMG GmbH成为戴姆勒股份公司的全资子公司 。之后奔驰-AMG车型布局越来越大，逐渐形成了现在你我都熟悉的庞大AMG阵容 。
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