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如果你去换轮胎 ， 而且只换两个轮胎 ， 那么你会把新轮胎放在前轮 ， 还是放在后轮呢 ， 这个问题其实是挺有争论的 ， 我跟大家聊一聊 ， 解决大家的疑惑 。
绝大多数人的换法
首先可以肯定的一点 ， 绝大多数人都会把新换的轮胎 ， 放在前轮 。
按照大多数朋友的习惯 ， 前轮它是转向轮 ， 而且很多前驱车 ， 前轮也是驱动轮 。
既要驱动 ， 又要转向 ， 所以前轮它的负荷是比较大的 ， 而且一旦出现爆胎 ， 前轮爆胎比后轮爆胎危险系数高太多了 。
厂家建议放在后轮
但是某些轮胎厂家 ， 甚至像米其林这样的国际一线大牌 ， 也给出相应的建议就是 ， 如果说只换两个轮胎 ， 建议把新轮胎放在后轮 。
那么他们为什么会得出这样的结论 ， 是不是想让我们多换轮胎？其实不是的 ， 还是从安全角度出发的 。
建议新胎放后轮的原因
因为新换的轮胎 ， 基本上比起原来的旧轮胎 ， 它的胎况是更好的 。
尤其是你捏一下新换的轮胎 ， 会发现它轮胎的橡胶更软 ， 也就是说橡胶越软 ， 抓地就越好 ， 越不容易打滑 。
但是橡胶随着使用的时间越来越长 ， 像我这个轮胎的话 ， 使用两三年了 ， 摸上去明显感觉 ， 胎面就很硬 ， 用手指头掐都掐不进去 。
胎面越硬了跟地面的接触 ， 就越不好 ， 摩擦力减弱 ， 所以越容易打滑失控 。
打滑的两种形式
这个时候就回到车子打滑失控的两种情况 ， 一种是推头 ， 一种是甩尾 ， 推头就是转向不足 ， 甩尾就是转向过度 。
由于推头和甩尾这两种失控的情况 ， 对于绝大多数 ， 普通的家用车司机而言 ， 控制推头比控制甩尾是容易很多的 。
因为你控制推头的话 ， 它是转向不足 ， 你只要把你的刹车踩一踩 ， 把油门丢了 ， 这个时候 ， 前轮它就在一定程度上 ， 能够恢复抓地力 ， 就比较好控制 。
【新轮胎该怎么放？前轮爆胎更危险，为何米其林却建议放后轮】假如是甩尾的话 ， 我们平时看到的赛车比赛 ， 哗的一声尾巴就甩过去了 。
这种情况你控制后轮没有经验 ， 如果你不会反打方向的话 ， 很有可能车子就直接180度掉头 。
对于绝大多数 ， 没有经历过赛场 ， 没有赛车经验的司机 ， 根本就控制不住 ， 直接就蒙了 。
所以呢一部分轮胎厂家 ， 建议把新换的轮胎 ， 放在后轮 ， 其目的就是为了防止车子 ， 在比较极端的情况下 ， 出现甩尾 。
因为宁愿推头 ， 也不要甩尾 ， 因为甩尾很难控制 ， 但推头相对好控制 。
新轮胎放在前后轮的条件
那么我们到底是相信自己的直觉 ， 把新换的轮胎 ， 放在前轮 ， 防止爆胎 。
还是把新换的轮胎 ， 放在后轮 ， 防止甩尾呢？其实这个也不是绝对的啊 。
首先取决于你轮胎的状况 ， 假如你在换轮胎的时候 ， 只换两个 ， 但是另外两个轮胎 ， 它的胎况比较好 。
尤其整个胎面没有外伤 ， 而且轮胎的花纹和齿 ， 各方面都还是比较好 ， 那么放在前轮问题不大 。
因为放在前轮之后 ， 主要是考虑到爆胎 ， 但是爆胎最主要的因素就是外伤 ， 如果在轮胎没有任何外伤 ， 气压正常的情况下 ， 现在的轮胎不可能直接就爆胎了 。
假如说你的轮胎哪个地方有外伤 ， 又没有到换的程度 ， 那么建议大家 ， 那就放到后轮 。
因为爆胎其实比推头和甩尾 ， 发生的车祸的情况 ， 其实更严重 。
除此之外如果你跑高速跑得比较多 ， 而且你们当地 ， 你跑的这个路段 ， 绝大多数情况 ， 天气情况比较好 ， 那么建议大家 ， 可以考虑放前胎 。
假如旧轮胎整个胎况情况比较好 ， 而且你跑高速跑的比较多 ， 或者说你用车的地方 ， 经常出现雨雪天 ， 容易出现推头或者甩尾的情况 。
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