IT|丰田混动车型已用光美国联邦电动汽车税收抵免名额
外媒报道称，丰田已经用完了 20 万辆纯电 / 插混车型的 7500 美元联邦税收抵免资格 。可知大部分积分被用于该公司的 Prius Prime 和 RAV4 Prime 插电混动车型，且丰田旗下豪华品牌雷克萨斯也有推出 NX 跨界插电混动车型 。
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2022 Toyota Prime
尴尬的是，这家汽车制造商新打造的 bZ4X 纯电 SUV 车型，甚至没能赶在这之前上路 —— 首批订单刚刚开始交付，结果几周前就由因车轮脱落缺陷而被召回 。
另由丰田的上半年销售报告可知，该公司从 2022 年初至今，已于美国市场售出 232 辆电动汽车 。
展望未来，丰田还计划到 2030 年推出 30 款电动汽车、其中包括到 2025 年发布的 15 款纯电车型 。
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2022 RAV4 Prime
目前该公司正在北卡罗来纳州设立电池工厂，以支撑其电动汽车的生产 。并且刚刚与锂离子电池回收初创企业 Redwood Materials 达成的合作，从而为将来的材料回收和再利用奠定基础 。
当然，丰田并不是首家触及上限的厂商 —— 特斯拉和通用也迈过了 20 万辆的大关 。据说为了在 11 月的下届大选前延长激励措施，包括福特和 Stellantis 等在内的车企正在积极向国会游说 。
一方面，右翼人士长期普遍反对电动汽车补贴 。另一方面，行业专家认为补贴退坡会让拜登政府到 2030 年实现 50% 的电动汽车销量目标变得难以实现 。
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Ford F-150 Lighiting
不过当前已经下定的丰田电动车主，仍可在本季度末（9 月 30 日截止）前交付时获得全额补贴 。
美国国税局（IRS）会确认丰田的 EV 补贴是否已经用完，且这家车企有四个季度的时间为消费者提供税收抵免 —— 前两个季度为 3750 美元，后两个季度为 1875 美元 。
最后需要指出的是，联邦税收抵免并不是直接给 EV 购车优惠，而是在财年结束时有利于纳税人退税 。
比如你原本需要缴纳 10000 美元的联邦税，那在扣除 7500 美元的抵免额度后，则只需缴纳 2500 美元 。
【IT|丰田混动车型已用光美国联邦电动汽车税收抵免名额】但若仅需缴纳 5000 美元的联邦税，那剩下的 2500 美元抵免额度也将享受不到了 。
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