当时美国和前苏联都在争取成为世界上第一个完成出舱活动的国家 ， 并没有意识到这些问题 ， 所以当时的载人飞船都没有设计到专门的气阀舱 。 毕竟设计一款配备气阀舱的载人飞船是比较复杂的 ， 并不是简简单单加个舱段就行 ， 需要对整个飞船的结构进行重新布局 ， 需要比较长的时间 。 急于求成的美国和前苏联都来不及重新设计新的载人飞船了 ， 所以美国的双子座飞船就没有气阀舱 ， 而前苏联则简简单单加了个充气气闸舱 。
不过为了安全起见 ， 前苏联在发射上升2号任务之前 ， 先发射了一块名为“宇宙57”号的试验卫星 ， 希望通过这一颗卫星来对这种充气气闸舱进行先期的技术验证 。 遗憾的是 ， 由于操作失误的原因 ， 工作人员将一条自毁的指令发射给了卫星 ， 这颗“宇宙57”号试验卫星凌空爆炸 。 再另外发射一颗卫星重新验证技术 ， 肯定是赶不及了 ， 再推迟就可能被美国超越 ， 于是前苏联就只能选择让宇航员来进行相关技术验证了 。
在1965年3月18日 ， 宇航员别列亚耶夫和列昂诺夫乘坐上升2号飞船进入太空 ， 准备开始执行人类第一次太空行走任务 ， 这次执行舱外任务的就是列昂诺夫 。 一开始 ， 列昂诺夫出舱的过程还是很顺利的 ， 在出舱以后 ， 列昂诺夫还在外太空打了几个跟斗 ， 开心地摆出了各种pose 。 在大约进行了12分钟太空行走以后 ， 列昂诺夫准备返回飞船了 ， 这时候就不断出现问题 。
可能是因为时间匆忙的原因 ， 当时就没有考虑到舱外航天服在进入到几乎真空状态的外太空时会膨胀起来的问题 ， 再加上这个充气气阀舱的尺寸也比较小 ， 所以当列昂诺夫返回气阀舱时 ， 就被卡在了气阀舱门那里 ， 动弹不得 。 为了能够进入气阀舱 ， 列昂诺夫唯一能做的就是降低舱外宇航服的气压 ， 最终才顺利返回了飞船 。
安全进入飞船以后 ， 列昂诺夫还遇到了很多危险 。 当飞船在返回地球的时候 ， 飞船的自动控制系统又出现了问题 ， 差点就把飞船送到一个一去不复返的轨道 。 我们都知道 ， 飞船在返回地球时需要再入地球大气层 ， 再入大气层的速度、角度都是非常关键的 ， 稍有不慎就可能回不来 。 幸运的是 ， 宇航员及时发现了自动控制系统的问题 ， 于是将飞船转入到手动控制模式 ， 自己操控飞船返回地球 。 由于飞船所剩的燃料不多了 ， 这意味着他们能够控制飞船的机会很宝贵 ， 错过了就回不来 。 在与地面指挥中心沟通好着陆点以后 ， 宇航员手动控制飞船的制动系统进行减速 。
随着飞船不断下降 ， 一系列的险情也不断出现 ， 在返回地球的时候 ， 返回舱需要与仪器舱进行分离 ， 但是在返回的时候 ， 有一根电缆没法断开 ， 导致返回舱与仪器舱相连着 ， 这打乱了飞船的重心 ， 两个舱段环绕着这根电缆打转 ， 几乎可以说是失控了 。 最终 ， 在下降到距离地面大约100米的高度时 ， 这更电缆断开了 ， 返回舱才得以与仪器舱分离 。 由于下降的过程中“失控” ， 飞船返回舱并没有准确降落到选好的着陆点 ， 而是降落到了一片森林里 ， 在这片森林里也是充满了各种威胁 ， 比如说这里有野狼出没 ， 而且是处于冰天雪地的状态 ， 茂密的树林也让救援变得更加困难 ， 直升机根本就没法降落 。
前来救援的直升机将一些补给物资直接扔下去 ， 包括面包、牛奶等食物 ， 以及靴子、衣物等 ， 这才让他们安全度过了一个寒冷的夜晚 ， 等到了救援人员在森林里开辟了一块能满足直升机降落的空地 ， 最后他们乘坐直升机返回航天员基地 。 可见 ， 人类的第一次太空行走可以说是经历了九死一生的波折才安全返回地球 。
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