1462次列车不能坐 1462次列车
1984年开通的上海至北京1462次普速列车，纵贯上海、江苏、安徽、山东、河北、天津、北京，是上海铁路客运段目前唯一运行的普速列车 。作为京沪间最古老的列车之一，它的停靠站最多，票价最便宜，运行时间最长，服务保障压力最大 。
【1462次列车不能坐 1462次列车】56岁的米华根是1462次的警察局长 。我跟车10年了，一路见证绿皮车变红再变绿 。从一开始什么都没有，到现在配备了空音和卧铺 。
嗯，速度还是快不了多少 。每天中午12:15，火车从上海火车站出发，第二天早上10:35到达北京 。全程22小时，途经大大小小23个车站 。是目前京沪线上停靠站最多的列车，也是旅客比较喜欢的列车 。
喜欢1462最直观的原因是票价 。在上海，硬座不超过160元，不到高铁票价的三分之一，所以几乎成了京沪线上农民工的首选 。除了票价便宜之外，它还是部分沿线居民不可或缺的交通工具 。以安徽滁州明光站为例，当地没有高铁，1462成了普通人来往于江苏和安徽之间必坐的“公交” 。
来往的人多了，东西也越来越多 。火车经过江苏、安徽、邓璐三省市，酒类丰富 。再加上火车通宵运行，很多乘客都喜欢在车厢里喝几杯，有些人喝多了就会闹事 。所以，巡视车厢，劝乘客少喝酒，是米花根的任务之一 。
汽车上的工作既繁琐又细致 。19辆车每两个小时检查一次，每次20分钟，刷一万多步 。40多个小时后，米花根要走20圈 。他当过1462次警察，十年跑了近600次 。
如今，车上陆续有新警察 。米花根近期经常做的事情就是以旧带新 。从手把手教，到一步一步做，都是他亲自教对方 。新旧交替教的不仅仅是工作，还有1462次的感情 。
作为上海铁路客运段目前在京沪线上运营的唯一一列万能快车，米华根为此倾注了一生的心血 。他希望火车一直走下去，因为在他看来，无论高铁有多普及，最终都会有一批人需要这列火车，包括他 。
在北京和上海之间的路上，有许多美丽的风景，但米花根一次也没有机会详细地看一遍 。他打算以后自己退休，一定要好好1462趟，看看这些年一直想看的风景 。
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