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刚学修车时 ， 师傅语重心长地对我们几个徒弟说 ， 车有三个方面最重要 ， 一是转向 ， 二是刹车 ， 三是车轮 。 如果遇到这三个方面的问题 ， 一定要非常认真地检查才行 。
这不 ， 师傅前天就遇到一个刹车失灵的维修案例 ， 车主在电话中描述的问题是刹车失灵 ， 不敢继续在路上行驶 ， 希望师傅过来救援 。
刹车失灵的话 ， 肯定不适合继续行驶 ， 据以往的维修经验 ， 师傅判断是刹车系统的某个零部件出现问题 。 下图所示 ， 这辆出问题的别克老凯越 ， 2008年出厂 ， 行驶里程有23万公里 。
找到等待救援的车辆后 ， 师傅先是打开机盖 ， 检查发动机舱的刹车油壶 ， 也就是下图红色箭头所示的壶 ， 里面竟然没有刹车油 ， 刹车失灵的原因是刹车油缺失 。
当我们用脚踩下刹车踏板时 ， 通过刹车总泵的作用 ， 刹车踏板的压力通过刹车油传递到刹车分泵 ， 刹车分泵再通过活塞挤压刹车片来给刹车盘施加摩擦力 ， 这就是简单的刹车原理 。
而现在刹车油缺失 ， 刹车踏板的压力无法通过刹车油来传递 ， 就会出现刹车失灵的问题 。 下图所示 ， 这是刹车油壶里面的情况 ， 已经没有刹车油 。
正常情况下 ， 刹车油壶内的油量只会随着刹车片的磨损而降低 ， 这属于正常现象 ， 油壶里面缺少的刹车油只是存储在刹车分泵里面了 ， 但是刹车油的总量并不会缺少 ， 而现在刹车油总量严重缺失 ， 肯定是有渗漏刹车油的问题 ， 需要师傅进一步检查确认 。
经过检查 ， 师傅在右前轮位置找到渗漏刹车油的位置 ， 如下图箭头所示 ， 这根刹车软管上面都是渗漏出来的刹车油 。
据师傅介绍 ， 这根刹车油管渗漏刹车油的原因是橡胶老化严重 ， 软管橡胶部分与铁材质的接头位置出现很深的裂缝 。
师傅进一步检查确认 ， 左侧刹车油管正常 ， 后轮的刹车油管也都正常 。 下图所示 ， 左前轮的刹车油管 ， 状态还不错 ， 这根刹车油管换过 。
师傅给出的维修方案是：更换右前这根刹车油管 。 同时 ， 还需要两瓶刹车油 。 车主同意后 ， 师傅很快就买来新刹车油管 ， 如下图所示 。
刹车油管的拆卸比较简单 ， 十分钟就可以拆下 ， 下图所示的是新旧油管对比 。
【23万公里的别克求援，车主不敢继续开车，因为刹车失灵了！】看下图所示 ， 这是固定管道到刹车分泵的专用螺丝 ， 螺丝中间是油孔 ， 侧面的小孔与之相通 ， 还有两个铜材质的密封垫 。
下图所示 ， 新刹车油管已经安装到位 。
刹车油管安装之后 ， 师傅把车落下来 ， 往刹车油壶里面添加刹车油 。 此时 ， 刹车管道内部有空气 ， 需要让另一位师傅在车内踩刹车踏板 ， 师傅自己在外面给刹车系统排空气 ， 先是右前轮排空气 ， 然后是右后轮、左后轮和右前轮 。
刹车系统的空气排干净之后 ， 踩刹车踏板已经恢复正常 ， 除此之外 ， 师傅再次开车路试并检查刹车管道 ， 没有刹车油渗出 ， 问题解决 。
我们来看看总花费 ， 刹车软管六十 ， 刹车油一百 ， 救援免费 ， 一百六解决问题 ， 这就是维修店的收费 ， 车友简单了解一下 。
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