新疆维吾尔自治区|现实版勇敢者游戏，世界上最艰苦的拉力赛，中国人一次次创造奇迹
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2020年1月 。 世界瞩目的第42届达喀尔拉力赛 。 中国人时隔9年后 ， 再次单独组队参赛 ，这是中国极限运动的又一次高光时刻 。 而这饱含了4个中国人 。 追逐梦想的艰辛历程 。 领队赵宏义 ， 中国最优秀的职业车手张敏 ， 来自新疆维吾尔族的业余车手扎克尔 ， 他们背后的鼎力支持者 ， 许明 。 走上达喀尔 ， 是4人奋斗多年的梦想 ， 而今天的场景让赵宏毅和张敏 ， 想起了他们三年前 ， 初到达喀尔的场景 。
三年前 ， 在南美洲巴拉圭 。 赵弘义 ， 张敏和歌手任贤齐 ， 一同加入一支国外车队 ， 第一次站上了达喀尔拉力赛的发车台 。 赵宏义说：”达喀尔拉力赛 ， 是世界上最牛的比赛 。 能去趟达喀尔是我人生的梦想 。 “
2017年达喀尔赛场
达喀尔拉力赛自1979年创办 。 最初为法国巴黎到非洲达喀尔的越野比赛 。 十几天的比赛中 ， 车手们将穿越人迹罕至的沙漠和戈壁 。 至2009年达喀尔拉力赛移师南美 ， 更是新添的雨林和高原赛段 。 这是一次对车手的耐力和汽车性能的极致考验 。 赵宏义说：”无论是时间跨度 ， 里程跨度 ， 路况的复杂程度 ， 达喀尔就是世界上最艰苦的拉力赛没有之一 。 “
这一次是自2001年后 ， 中国人再次出现在艰苦卓绝的达喀尔赛场 。
赵宏义说：”第一次参加达喀尔 ， 信心满满 ， 但到了南美完全跟我们想象当中的不一样 。 “
第一个赛段 ， 张敏的车就坏在路上 。无奈他们只能联系车队的后勤 。 然而车队后勤已经过了边境 ， 到了阿根廷境内没法为他们提供支援 。 让他们自己想办法 。 无奈赵宏义就只能拿着一根绳子 ， 活生生的拖着张敏的车 ， 拖了600公里 ， 完成第一赛段比赛 。 然而 ， 第二天更大的麻烦出现了 ， 赵宏义的车油箱漏油了 ， 最终因为第一次参加达喀尔缺乏比赛经验 ， 后勤团队也无法解决车辆故障 ， 赵宏毅和张敏只能被迫退赛 。
车辆漏油
张敏说：”我们的梦想被糟蹋了 ， 因为我们根本就没有比赛 ， 都没有发挥自己的机会就退赛了 。 “
两人的退赛让不明真相的国人大失所望 ， 媒体更是对此大肆渲染 。
赵宏毅说：”圈子里面有很多人说他们作秀 ， 说他们可能收到很多钱 ， 还有很多方方面面的声音传到耳朵边 。 “
回到北京达喀尔退赛的风波席卷而至 。 他们没有没有了赞助商 。 同一时间 ， 误解、嘲讽、质疑、失去赞助 ， 让赵宏义和张敏 ， 遭遇了职业生涯以来最大的挫败 。
正当赵宏义和张敏遭遇到一系列打击时 ， 却遇到了梦想中的贵人——许明 ， 新疆摩托车协会名誉会长 。 出于对摩托车的热爱 ， 他决定在逆境中赞助赵宏义、张敏和来自西班牙的赫尔兰德斯 ， 组建一支国内一流车队参加2018年中国环塔拉力赛 。
赫尔兰德斯、张敏、赵宏义
许明的梦想是培养一个世界冠军 ， 这个世界冠军是个中国人 ， 这是他的情怀 ， 是他的梦想 。
许明的出现 ， 重新燃起了赵宏义心中的激情 。
2018年的中国环塔拉力赛 ， 是赵宏义和张敏再次冲击达喀尔的起点 。 然而想要在这里取得成绩 ， 也并非易事 。 尤其是许明赞助的另一支新疆本土车队 ， 实力不俗 ， 来自于五堡大海道车队007号扎克尔 ， 一位梦想走出新疆维吾尔族的车手 。 曾夺得环塔亚军成为了赵宏义和张敏最大的竞争对手 。
环塔拉力赛是国内最大的越野赛事之一 ， 也是最接近达喀尔拉力赛的中国本土赛事 ， 比赛分为9个赛段 ， 路线穿过沙漠、戈壁和峡谷 ， 总里程超过2000公里 ， 累计用时最少的车手将获得总冠军 ， 赛程艰辛且危险重重 。
第一天比赛 ， 赵宏义就在赛道里迷路 ， 一旦走错路将会造成犯规罚时 ， 还可能在戈壁和沙漠中迷失方向 。
小心谨慎的赵宏义决定原路返回找到丢失的打卡点 。 重新找到打卡点 ， 耽误了不少时间 。 而快到终点时 ， 对手车队的一场意外 ， 又让他停了下来 。 对手车队的车坏在路上了 ， 链条断了 ， 别到轮毂里面 。 拉力赛一个不成文的规定 ， 当你发现别人发生意外的时候 ， 停下来帮助别人 ， 这一定是第一位的 。 当然你再去追别人的时候 ， 难度会更大 。
对手车队出现意外
与此同时 ， 扎克尔因为熟悉地形而获得了赛段冠军 ， 就让赵宏义和张敏陷入被动 。
前两个赛段结束后更艰难的第三赛段来临 ， 扎克仍然排名第一 ， 这让赵宏义和张敏压力更大了 。
第二天凌晨5点 ， 所有人都到达营地 ， 开始做准备 。
今天的比赛在中国第三大沙漠库姆塔格沙漠里展开 。 在连绵起伏的沙漠赛段中 ， 最考验车手的驾驶技能和比赛策略 ， 这将是赵宏义和张敏追回成绩的绝佳机会 。 沙漠路段油耗高和一心想追回成绩的张敏更加费油 ， 一次迷路更让他雪上加霜 。 张敏的车没油了 ， 备用油箱只剩一点油 。 燃油即将耗尽的张敏面临着退赛的风险 ， 骑行风格更加稳健的赵宏义 ， 不得不为队友多些考虑 。 赵宏义决定将自己的油分给队友张敏一起承担风险 。
赵宏义分油给张敏
赵宏义说：”我跟张敏这么多年 ， 共同为了梦想来参加环塔 ， 彼此的这种包容 ， 互相的这种支持 ， 是一份宝贵的经历 。 “
细心谨慎的性格 ， 让赵宏义帮助张敏成功走出赛道 。
而扎克尔也在沙漠中燃油耗尽 ， 因为没有队友的帮助 ， 他不得不耽误了更多的时间才到达终点 。 本以为这个赛段要落后的赵宏毅和张敏 ， 没想到成绩反超了扎克尔 。
这次比拼让赵宏毅张敏与扎克又几乎回到了同样的起跑线 。 接下来哈密地区的比赛将成为他们的终极较量 。 这里是扎克家乡 ， 在自己的练车场比拼扎克尔占尽优势 。 扎克很快便超过对手在赛道里领跑 ， 赵宏义紧随其后 。
隔壁路段骑行速度快 ， 想要拉开距离十分困难 。 两人的竞争白热化 。 意外还是发生了 ， 由于车速过高 ， 扎克尔的摩托车出现了故障 。 赵宏义无法帮助扎克尔排除故障 ， 只能帮助他联系车队之后独自出发 。 最终赵宏义 ， 张敏分获本赛段二三名 ， 奠定了比赛的胜局 。
扎克尔的车坏在路上
这一次的环塔 ， 赵宏毅和张敏成功的证明了自己 。 他们的车队成功包揽摩托车组前三名 ， 向着达喀尔梦想迈出了坚实的一步 。
回到北京的赵宏义 ， 迎来了人生的高光时刻 ， 仅仅一年他就重获赞助 ， 赢得了环塔历史最好成绩 ， 还迎娶了娇妻 ， 更让赵宏义兴奋的是一个月后他和张敏也重返达喀尔 。
赵宏义和他的妻子
经过11天的拼搏 ， 这一次他们一雪前耻 ， 张敏创造了中国摩托车手在达喀尔的最好成绩 ， 赵宏毅也实现了中国人首次在达喀尔无后援组完赛 。 但梦想的故事远没有结束 。 赵宏义 ， 张敏 ， 扎卡尔三人又会创造什么样的奇迹 ， 关注我 ， 共同见证！
【新疆维吾尔自治区|现实版勇敢者游戏，世界上最艰苦的拉力赛，中国人一次次创造奇迹】赵宏义和张敏重返达喀尔
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