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近日
由中铁十八局承建的
西北地区最大浅埋偏压湿陷性黄土隧道
银昆高速太阳山至彭阳段马渠隧道右线
顺利贯通
【西北最大浅埋偏压湿陷性黄土隧道——银昆高速马渠隧道右线贯通】银昆高速马渠隧道右线顺利贯通
马渠隧道位于宁夏回族自治区固原市炭山乡 ， 全隧穿越黄土梁茆沟壑区 ， 围岩等级均为V级 。 隧道右线全长1482米 ， 最大埋深133米 ， 由于该隧道两侧土层厚度差值较大 ， 厚侧与山体相连 ， 薄侧仅3.8米 ， 造成了隧道结构两面荷载严重不对称 ， 形成了偏压隧道 ， 其中隧道浅埋、偏压程度均为西北地区湿陷性黄土隧道之最 ， 是全线重点控制性高风险工程 。
施工过程中 ， 面对隧道土质松软 ， 围岩承载力低 ， 变形风险大等状况 ， 二公司项目团队科学安排调度 ， 优化资源配置 ， 严格落实安全生产责任制 ， 按照隧道工程施工技术规范进行施工 ， 确保马渠隧道右线按照预定工期顺利贯通 。
马渠隧道右线出口施工现场
“马渠隧道土质松软 ， 在这里打隧道就如同在‘豆腐’里打洞 ， 为高效有序推进隧道施工 ， 我们采用‘土体挖切法’来减轻隧道偏压力 ， 根据围岩特点综合使用‘CRD法+台阶法+环形开挖留核心土法’进行开挖施工 ， 同时 ， 通过增设临时仰拱、加强初期支护等措施增强隧道整体抗形变能力 ， 有效解决了隧道浅埋偏压、围岩自稳能力差的难题 ， 确保隧道施工安全 。 ”该项目负责人王增立介绍道 。
在有序推进施工的同时 ， 项目部还成立了安全生产岗并通过定期举办应急救援演练等活动 ， 不断提高参建人员安全生产意识和项目安全管理水平 ， 确保隧道顺利贯通 。
应急救援演练现场
据悉 ， 银昆高速连接宁夏银川市和云南昆明市 ， 全长2322公里 ， 是我国高速公路网规划南北纵向线中的一条重要线路 。 其中 ， 太阳山至彭阳段是国家百项交通扶贫骨干通道工程 ， 也是宁夏单体投资最大的交通项目和“丝绸之路经济带”黄金段建设的重要环节 ， 项目建成后 ， 将成为宁夏一条新的南北交通大动脉 ， 对巩固六盘山集中连片特困区和陕甘宁老区的脱贫攻坚成果 ， 促进沿线各地经济社会高质量发展具有重要意义 。
供稿：中铁十八局
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