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在执行OFT-2任务的第二天 ， 波音公司的CST-100Starliner飞船成功与国际空间站对接 。 Starliner的对接是波音公司为NASA商业宇航员项目演示飞行的一个重要里程碑 ， 发生在美东夏令时周五晚上8:28 。 在发射了1小时15分钟后 ， 波音的CST飞船进行了初始阶段燃烧 ， Starliner开始微调其接近国际空间站ISS的路线 ， 这是一系列燃烧中的第一次 ， 之后CST飞船开始调整其高度并改变其轨道面 ， 以便与国际空间站会合 。 进行了第二次高度调整平面变化NHPC点火之后 ， 飞船进行了对应的光学平面变化点火测试 。
此时 ， 对航天器系统和对接程序的测试仍在进行中 ， 在第二次NHPC燃烧后不久进行了一次指挥测试 ， 之后Starliner又进行了另一项测试 ， 以证明其基于视觉的光电传感器系统VESTA的能力 ， 该组件将用于识别和跟踪国际空间站 ， 确定在最终对接距离 。
接下来 ， 飞船进行了末阶段交会启动TPI机动 ， 使CST飞船进入与国际空间站对接的轨道 。 在CST执行第一次对接绕飞初始化机动IF1点火之前 ， 飞船还启动了国际对接适配器 ， 国际对接适配器IDA-F连接在Harmony模块前侧的第二加压对接适配器上 。 然后 ， CST飞船执行了第二次入站绕飞机动 。 随后是更加靠近的ACI点火 ， 使CST飞船可以更接近国际空间站 。
ACI之后 ， 国际空间站上的宇航员说到时间了 ， 让CST保持255米的距离 ， 按计划测试宇航员向航天器发送指令的能力 。 在等待了五分钟后 ， CST飞船继续接近并进入了围绕国际空间站的200米半径的“禁区” 。 在获准进入禁区后不久 ， CST飞船自动后退了几十米 ， 之后才前进 ， 与国际空间站对接 ， 整个对接过程一共是25小时34分钟 。
【波音载人飞船成功与国际空间站对接，美国又多了一份力量登上太空】
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