Tesla|特斯拉复产产能利用率超45% 供应链风险仍不确定
上海是我国汽车研发、生产、销售和出口一体化的重要生产基地之一 ， 对国内乃至世界汽车产业链的影响至关重要 。作为上海最大的外资汽车生产厂商 ， 特斯拉在疫情后的复工复产情况备受关注 。
作者/钱童心
在5月17日的新闻发布会上 ， 上海临港新片区党工委副书记吴晓华透露 ， 特斯拉上海临港超级工厂的产能利用率已经超过45% ， 略低于上汽50%的产能利用率 。临港汽车产业链的配套企业产能利用率也达到50%左右 。
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第一财经采访人员了解到 ， 特斯拉自4月19日复工复产以来 ， 目前仍然处于单班生产 ， 产能相比原本的三班制要大幅缩减 。内部人士向第一财经采访人员透露 ， 特斯拉在疫情前的每周产能（7天24小时）接近2万辆 ， 但目前由于受复工复产条件限制以及零部件产业链协同的影响 ， 整体产能利用率还有待提升 。
据本月早些时候浦东新区方面介绍 ， 特斯拉复产前十天的实际产量达到1万辆 ， 平均日产量约为1000辆 。
供应链的复杂性是导致特斯拉和其他汽车厂商复工复产最大的挑战 。吴晓华介绍称 ， 临港汽车产业链近日复工复产呈现不断爬坡趋势 ， 特斯拉也在协同100多家供应商积极复工复产 。
在复工复产的过程中 ， 供应链企业也面临疫情反弹的挑战 。上周 ， 特斯拉某供应商上海工厂就因发现疫情暂时静默 ， 第一财经采访人员5月17日了解到 ， 目前该供应商生产已经恢复正常 。
特斯拉自复工复产以来 ， 该公司生产的大部分电动车都用于出口 。截至上周 ， 特斯拉已经出口了两批整船电动车 ， 总共出口约9000辆 。
另一方面 ， 特斯拉中国的销售仍有待恢复 。根据中国乘联会5月10日发布的汽车销量最新数据显示 ， 4月特斯拉中国销量大幅降至1512辆 ， 较今年3月环比大幅下降98% 。今年第一季度特斯拉中国销量达182174辆 。
特斯拉上个月发布财报称 ， 受新冠疫情的影响 ， 特斯拉上海超级工厂损失了约1个月的产量（约5万辆） 。不过仍然预计 ， 第二季度的产量将与第一季度相当 。
【Tesla|特斯拉复产产能利用率超45% 供应链风险仍不确定】特斯拉方面此前对第一财经采访人员表示：“汽车是一个产业链非常长的行业 ， 特斯拉要复工意味着很多的供应商也要随之复工 ， 才能够确保特斯拉生产稳定、持续进行 。”
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