IT|宝马iX1进入研发的最后阶段，WLTP续航达413-438km，或将推出M版本
近日，我们从宝马海外官网获悉，宝马iX1已经完成了底盘系统和动力总成测试，新车已经进入到了研发的最后阶段 。与宝马iX1一同完成测试的，还有全新一代宝马X1，而iX1将作为全新一代宝马X1的电动版本而存在 。
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在设计语言方面，iX1将具备纯电专属设计语言 。
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此前，宝马iX1的谍照已经曝光，尽管新车裹着厚厚的伪装，但我们还是能看到新车的双肾格栅尺寸十分硕大 。
结合宝马此前多款已经上市的纯电车型作为参考，我们可以大胆预计iX1将会采用与全新宝马X1风格相同的设计，不过进气格栅将会更换为封闭式设计，或将有蓝色包边进行点缀 。
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内饰方面，宝马iX1将采用最新的家族式设计风格，采用仪表屏+中控大屏组成的双联屏，新车还有望搭载宝马全新的iDrive 8车机系统 。
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动力方面，宝马iX1将会提供单电机/双电机两种布局，WLTP续航里程将达到413-438km，官方能耗为17.3-18.4KWh/100km 。
【IT|宝马iX1进入研发的最后阶段，WLTP续航达413-438km，或将推出M版本】值得一提的是，全新一代宝马iX1和X1都可能会拥有性能更强劲的M版本 。关于新车的后续进展，让我们拭目以待吧！
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