威胁天宫空间站？16块大型碎片经过附近：俄2007年火箭发动机爆炸( 二 ) _天宫空间站

编号为2007-065-F的SL-12 R/B(AUX MOTOR)是一个上面级发动机，其形状看起来大约如下图：

该SOZ干重为56千克，装备了5台发动机，两台22牛顿的姿态发动机（俯仰和横滚控制），两台44N的偏航控制发动机和两台11N空载发动机，这种设计使SOZ装置除了推进剂沉降功能外，还能够在滑行阶段提供姿态控制功能。

而爆炸则是内部残余的燃料导致的，因为每个SOZ分离后仍然有大约高达40千克以上的剩余燃料，其成分为四氧化二氮和偏二甲肼，这种燃料不仅有毒而且有很强的腐蚀性，它们会腐蚀储存罐以及发动机的管线，当某天哪个部位被腐蚀穿透时就会发生爆炸。

一般从发射完成废弃后开始算起，大约会在7-8年内爆炸，大部分情况下爆炸会产生大约50个达到追踪规模的碎片，另有不明碎片可能尺寸更小难以追踪，比如2008-067的发射任务中一台SOZ发动机于2016年3月26日爆炸，几小时内产生了20个可追踪碎片。

这次爆炸的2007-065-F是2007年发射的，经过了将近15年才爆炸，看来已经坚持了很久了，也算是难为它了。
与空间站轨道交叉，有威胁吗？应该有朋友已经看到了此次爆炸的物体轨道了：
387 x 19074 千米; 64.8°
这个轨道高度的近地点是不是很熟悉？没错，我国的天宫空间站轨道就在这个高度附近：

这个威胁还是相当大的，爆炸后的碎片乱飞，就像一团散弹一样掠过空间站轨道，就像下图这样：

是不是很可怕？如果两者相遇，那么一定会对天宫空间站构成威胁，比如2021年就有两次近接事件导致中国天宫空间站紧急变轨：

第一次紧急避碰：星链-1095卫星自2020年4月19日起稳定运行在平均高度约555千米的轨道上。 2021年5月16日至6月24日，该卫星持续降轨机动至平均轨道高度382千米后，保持在该轨道高度运行。 7月1日，该卫星与中国空间站间出现近距离接近事件。出于安全考虑，中国空间站于7月1日晚主动采取紧急避碰，规避了两目标碰撞风险。
第二次紧急避碰：2021年10月21日，星链-2305卫星与中国空间站发生近距离接近事件。鉴于该卫星处于连续轨道机动状态，机动策略未知且无法评估轨道误差，存在与空间站碰撞风险。为确保在轨航天员安全，中国空间站于当日再次实施紧急避碰，规避了两目标碰撞风险。

对于这种大型卫星预测其轨道完全没问题，并且可以事先就获知其轨道会在某时某刻威胁天宫空间站，适当的时候变轨即可。

比如像这次2007-065-F产生的16个可追踪碎片并不是太大的问题，只是碎片规模越来越大，其难度也会增加，但更麻烦的是不可追踪（大于高尔夫球），由于其体积小，反射率低的太空垃圾则危险性极大。

因为无法预先知道它的轨道，也不可能事先变轨，一旦撞上空间站，那么其影响将会非常大，如下即为太空垃圾撞击的后果：

2021年6月2日，国际空间站上的加拿大机械臂被太空垃圾击穿，穿孔直径约5毫米，穿透了臂架上的保温层，幸好机械臂不受影响，如下图：

所以这真是一件相当可怕的事情，不过好在是近地轨道上实在大得很，这样的概率极低，但仍然不能排除，不过要是直径比较小的孔，那么可以胶水搞定，比如2018年8月29日国际空间站被不明人士钻出了一个孔（有资料认为是美国宇航员塞丽娜·奥农-钱赛勒（Serena Auón-Chancellor），她的目的可能是为了尽快返回地球）。

当时联盟MS-09飞船乘务组的指令长普罗科皮耶夫用环氧树脂封堵了这个漏气点，这完全符合俄罗斯人的暴力美学，简单粗暴解决问题，所以一般情况还是可以解决的，但要是破口比较大无法修补，或者打坏了关键设备比如航天控制计算机就成问题了。

不过我国的天宫空间站上，除了核心舱的组合体管理功能外，还有问天实验舱也具备核心舱对于组合体管理控制功能，假如一个舱段出现严重问题，那么关闭舱室，启用备份舱段，也是一个方法，不过如果遭遇极端事故，那么还有紧急撤离这个最终解决办法！

因此无论是国际空间站还是我国的天宫空间站，都有紧急状态处理的演练，而其中关键一项就是紧急撤离空间站。