IT|传宝马M3旅行版下月公布 内部代号“Bielefeld”
【IT|传宝马M3旅行版下月公布 内部代号“Bielefeld”】有报道指宝马将于本月宣布M4 CSL（轻量化版本） ， 下月宣布第一款同时也是最后一款M3旅行版（以下均为脑补渲染图） 。这款空前绝后的旅行版独有内部代号“Bielefeld” ， 拥有M3雷霆版的动力数据以及不弱于M3的性能表现 ， 仅提供xDrive四驱车型 ， 手动或后驱车型一概欠奉 。
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M3旅行版具备外扩更明显的轮拱 ， 更犀利的M前后包围 ， 比如巨大的后扩散器及四出排气 。实车谍照显示M3旅行版将配备新一代iDrive 8系统 ， 以及承自i4/iX的12.3+14.9寸弧形联屏 ， 内饰设计与现款M车系相比可谓天差地别 。
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由于宝马也不可避免地逐步走向电气化 ， M3旅行版将是M系最后一款燃油旅行车 。在选装包的加持下 ， 该车的电子限速可由250公里/小时放宽至280公里/小时 ， 直六3.0双涡轮发动机可迸发503马力@650牛·米 。
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另外 ， 宝马墨西哥工厂近日公布了一系列新款M2谍照 ， 这款新车有望于年内与车迷见面 。
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有报道称 ， M2在宽体设计方面将走得更远 ， M3/M4所用的S58将下放至新款M2 ， 替代现有的S55——当然 ， 功率必须阉割 。尽管账面数据依然弱于M3/M4 ， 但至少比S55的405马力强不少 ， 更远胜现款M240i的382马力B58 ， 以提升新款M2的吸引力 。
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最重要的是 ， 公司将继续提供手动换挡车型 ， 但AT车型是否延用双离合变速器仍未可知 。大鼻孔M3放弃双离合改用8AT已招致不少非议 。
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