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最近 ， 美国宇航局的两项独立研究说明了人类活动和我们的大气层之间的复杂关系 。
首先 ， 由美国宇航局喷气推进实验室科学家领导的一个小组专注于新冠肺炎封锁期间氮氧化物排放的下降 。 来自发电厂和汽车尾气的氮氧化物 ， 通过反应会生成对人体健康有害的近地面臭氧 。 该小组通过NASA卫星能清晰看到 ， 封锁期间低层大气中的臭氧水平的变化 。 全球近地面臭氧水平减少约2% ， 虽然这看起来不多 。 要知道即使在最积极的排放控制方案下 ， 同样水平有害臭氧的下降也需要大约15年才能实现 。 有趣的是 ， 研究小组发现有害臭氧的减少在全球范围内并不均匀 。 封锁发生的地点和时间在确定对大气的影响非常重要 ， 看看这些蓝色代表近地面臭氧在正常水平以下的地区 ， 我们可以看到亚洲和美国对有害的全球近地臭氧水平都有重大影响 。 盛行风、气温和水分含量等因素都影响臭氧在全球范围内产生和移动的效率 。
全球近地面臭氧分布图
像臭氧一样 ， 二氧化碳是一种长寿命周期的气体 ， 很容易通过大气传输 ， 这意味着排放的任何变化都混杂着许多不同因素的影响 。 这使得跟踪和测量人类活动对温室气体水平的影响充满挑战 。 使用NASA的碳监测卫星OCO2和高分辨全球气候模型GEOS ， 美国宇航局的研究人员能够观测到由于人类活动减少造成大气的短期区域波动 。 这是第一次用这样方式测量全球二氧化碳的变化 。 该小组的结果显示 ， 从2月到5月 ， 北半球的二氧化碳排放量大幅下降 ， 而在夏季一些限制放松时存在反弹 。 该小组还能够更好地区分每月二氧化碳的波动 ， 其中哪些是由人类活动引起的 ， 哪些是由如澳大利亚森林野火和大洋环流等自然原因引起的 。 这一点很重要 ， 因为区分人为和自然原因是衡量人类活动对二氧化碳排放的真实影响的关键一步 。
【NASA关于COVID-19期间全球大气变化的研究】
全球二氧化碳分布图
围绕新冠肺炎的封锁是一个前所未有的全球事件 ， 凸显了排放和大气之间的复杂关系 。 通过研究这些关系 ， 我们可以获得洞察力 ， 帮助我们更好地设计可持续的措施 ， 既能改善人类健康 ， 又能改善气候 。
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