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#路特斯ELETRE#
汽势Auto-First丨徐磊
【汽势新车：路特斯告别燃油时代首款纯电SUVEletre年内投产】继最后一款燃油车Emira发布后 ， 路特斯全面进入电动化时代 ， 并推出旗下首款纯电SUV——Eletre 。
吉利汽车旗下高端跑车品牌路特斯 ， 近日发布了首款SUVEletre（代号Type132） ， 官方译为“新生” 。 新车定位纯电性能中大型SUV ， 也是保时捷Cayenne强劲竞争对手 。 汽势Auto-First了解到 ， Eletre将于年内在华投产 ， 预计2023年在中国、欧洲等市场陆续开始交付 。
对于跑车品牌来说 ， 路特斯是率先全面进入电动化性能市场的先锋者；对于路特斯自己来说 ， Eletre无疑是品牌转型智能、电动化进程中重要里程碑 。
Eletre作为品牌首款5门量产车 ， 整体风格延续家族运动基因 ， 外观上应用大量空气学设计 ， 前脸配备主动式进气格栅 ， 搭配分体式大灯 ， 整体视觉冲击感更强 。 前包围处还加入了碳纤维前唇组件 ， 可谓是战斗力十足 。
车侧采用双色车身配色并加入了许多力量感的腰线设计 ， 搭配电子后视镜以及下方23英寸五辐轮毂 ， 在营造出很强的运动感同时也有效降低车型风阻 。 车尾采用环抱式设计 ， 配备贯穿式RGB可变LED尾灯 ， 不仅支持4种颜色显示 ， 还可以显示电池充电状态 。
此外 ， 新车还搭载了主动升降式尾翼与分体式顶部扰流板 ， 进一步提升对车辆的下压力 ， 可以说追求极致空气动力学是路特斯的态度 。
运动外观+科技座舱的搭配 ， 路特斯Eletre可谓是内外兼修 。 走进车里众多科技配置远超目前主流电动车型 ， 车内配备5块屏幕 ， 包括主/副驾驶两块12.6英寸显示器、15.1英寸OLED中控触摸屏、29英寸ARHUD显示与后排9英寸操控面板 ， 搭配两个流媒体后视镜 ， 科技感十足 。 新车还配备英国瑰宝级品牌KEF的音响系统 ， 拥有15个扬声器 ， 营造出极致的听觉享受 。
在科技配置上 ， 新车配备了4颗128线激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、7个摄像头、4个环视摄像头以及1个车内摄像头 。 其中在车顶的4颗128线激光雷达可根据实际情况翻盖出来或者收纳起来 。 另外 ， Eletre搭载了双8155车规级芯片 ， 算力最高达2.2GFLOPS ， 满足4K视频、高清音乐等丰富功能 。 而像ACC自适应巡航、LCA变道辅助等这些主流驾驶辅助配置均未缺席 。
车身尺寸方面 ， 新车长宽高分别为5103×2019×1630mm ， 轴距达到3019mm ， 整体尺寸领先保时捷CayenneE-Hybrid ， 与兰博基尼SUVUrus接近 。
如此可观的车身尺寸表现得益于独立开发的EPA边缘进化架构 ， 该架构可适配从C+级到E+级不同车型 。
Eletre作为基于EPA架构打造研发的首款车型 ， 配备前后双电机组合 ， 综合最大功率达到600匹 ， 百公里加速仅需3秒 。 新车续航里程可达600km ， 并且在350kW的快充模式下充电20分钟即可提供约400公里的续航里程 。 另外 ， 新车底盘配备前后独立空气悬架 ， 进一步提升车辆整体操控性 。
路特斯作为吉利汽车旗下高端品牌之一 ， 也代表吉利最新科技水平 ， 可以说Eletre只是开始 。 根据规划显示 ， 路特斯在武汉智能工厂年产能将达15万辆 。 除了此次首发代号Type132的Eletre车型外 ， 品牌未来将在2023年推出代号为Type133的E级四门轿跑；2025年推出代号为Type134的D级“纯电智能新物种” ， 共同组成路特斯集团未来四年的全球纯电产品矩阵 。
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