还是那句话 ， 在上个月的自燃事件中 ， 如果官方真的和车主签订了保密合同 ， 那就是不打自招 ， 此地无银三百两了 ， 比亚迪的刀片电池很大可能性的存在安全隐患 。
4月1日 ， 投资人在比亚迪2021年年度报告网上说明会上提问 ， 和公司进行合作的汽车厂商寥寥无几 ， 与其它整车厂商进行刀片电池合作的主要障碍是什么？
王传福回复道：“几乎你能想得到的汽车品牌都在和我们谈合作 ， 而现在没有在公开渠道了解到与公司合作的厂商 ， 主要是因为车型开发周期和产品验证的时间问题 。 ”
我们姑且可以理解为 ， 刀片电池产能受限 ， 优先使用于比亚迪车型 ， 同时需要时间来验证以及保证产品的安全性 。 从另一方面也可以看出 ， 刀片电池的安全性还存在瑕疵 ， 相比其它品牌搭载的宁德时代等其它电池 ， 其优点并不是很明显 。
也有网友提出 ， 刀片电池发布时间选得好 ， 当时很多新能源车型的自燃率很高 ， 放大了刀片电池的安全性 。 近两年来 ， 使用非刀片电池的品牌 ， 车辆自燃率甚至还低于比亚迪 。
结语：当然 ， 我们也不否认刀片电池的优点 ， 但是同时我们希望比亚迪官方重视电池安全问题 。 在短短的半个月时间 ， 连续发生两起自燃事件 ， 是非同小可的 。 大家都知道 ， 新能源一旦发生自燃 ， 带来的损失很大 ， 维修费用堪比买一辆新车 。 所以 ， 希望厂家不要讳疾忌医 ， 保证用车安全 ， 不要让“安全才是一辆电动车最大的豪华”成为一句空话 。
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