纪录|黑匣子是如何制造的？
1、黑匣子学名叫“飞行记录器”（Flight Recorder） 。
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客机上安装的飞行记录器有2台 ， 一台是飞机数据记录器（FDR） ， 负责记录飞行时间、速度、高度、飞机舵面偏度、发动机转速等数据；另一台是座舱话音记录器（CVR） ， 负责记录机上空勤人员的对话、机上与地面的通话 ， 以及机舱里的各种声音 。 黑匣子的外壳呈现明亮的桔红色并配有发光带 。
2、既然现代飞机上的黑匣子不是黑色的 ， 为什么叫黑匣子？
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在驾驶座机舱内装设声音纪录器的构想在1954年首度提出 ， 当时飞机内所有的电子仪器都是放置在大小、形状都统一的黑色方盒里 ， 而声音纪录器则放在最坚固的黑色方盒中 。
美国民航局在1957年规定 ， 凡是重量超过9.吨以上的飞机都必须装设这些加强保护的飞行纪录器 。 8年后 ， 航空局决定将这“黑匣子”漆成“橙红色”（或橘色） ， 这样在飞机失事的时候 ， 外表醒目的“黑匣子”就会比较容易被找到 。 到1965年 ， 几乎全世界的每一家航空公司都改用橘色的飞行纪录器 ， 但仍沿用“黑匣子”这个名称 。
3、黑匣子可承受怎样的极端环境？
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黑匣子呈正方形 ， 用特殊合金制成 ， 既可承受1100°C的高温半小时之久 ， 又可承受飞机爆炸时的猛烈撞击 。 可承受6000米深水压 ， 而且不怕海水长时间的浸泡 。
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黑匣子外壳坚实 ， 为长方体 ， 约等于四、五块砖头垒在一起一般大 。 内部是些电气器件 ， 实质上是一台收发信机 。 在飞机飞行过程中 ， 它能将机内传感器所收集到的各种信息及时接收下来 ， 并自动转换成相应的数字信号连续进行记录 。
当飞机失事时 ， 依靠黑匣子的紧急定位发射机自动向四面八方发射出特定频率（例如37．5千赫） ， 类似心跳般有规律的无线电信号 ， “宣告”自己所处的方位 ， 以便搜寻者溯波寻找 。
【纪录|黑匣子是如何制造的？】1974年 ， 一架波音707坠入水深3 ， 000多米的海底 ， 就是靠这种无线电定位信号找到黑匣子的 。 因为匣内电池容量有限 ， 定位发信机通常只能连续工作个把月 。 如果打捞不及时 ， 黑匣子就会销声匿迹 。
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黑匣子测试
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