星链再创纪录,欧洲制定太空交规,胡延平:我们不用急


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3月19日 , SpaceX公司的猎鹰9号成功一次性送53颗星链卫星上天 , 这是该枚猎鹰9号火箭的第十二次重复发射和回收 , 再次创下火箭发射和有效载荷记录 。 不得不说 , Space这项独门绝技确实是航天发展史的一个重要里程碑 , 大大节约了火箭发射成本 。
技术发展固然好 , 警惕也不能少在大多数人看来 , 马斯克最大的成就并不是特斯拉 , 而是SpaceX 。 这并不是因为马斯克立下了火星移民的雄心壮志(从科学角度来看是在画大饼) , 而是其在航天商业化和私营化领域做出的成就 。 SpaceX不仅降低了进入航天领域的门槛 , 也大大降低了其成本 。

可以预测 , 未来借助Space X公司发射卫星的企业会越来越多 , 再加上星链计划 , Space X发射的卫星将会疯狂“圈空” , 抢夺有限的太空轨道资源 。 很多人觉得这是人类航天发展史的进步 , 其实不然 , 这对航天技术高度的突破是有限的 , 而且还有一定的风险 。 更重要的是 , 它给我国也带来了巨大的危机 , 我们一定要警惕 。

星链的战略地位特斯拉汽车在全球不仅以销量高出名 , 也以“事故”概率高出名 。 其中发生在我国的大部分事故中 , 有不少涉及“刹车”和“自动驾驶” 。 很多人怀疑 , 特斯拉是否存在后门?前段时间 , 大毛电子产品被断供之后 , 这一疑问再度被提及 。 如今 , 新能源汽车的定位越来越趋近于“终端电子产品” , 如果真的有问题 , 那特斯拉的危险性将不言而喻 。
星链是同样的道理 。 星链此次在北方事件中扮演了什么重要的角色自不必多说 。 如果过去 , 星链一直将民用和通讯作为自己标签 , 那么现在 , 马斯克肯定是撕开了“假面” , 星链再也藏不住它的战略作用 。 如果星链产品得到广泛应用 , 那世界将无所遁形 。 星链所谋求的战略地位 , 今天可能威胁到别人 , 明天就有可能威胁到我们 。

星链的存在侵犯我国的利益就算星链产品最终无法普及 , 其本身的存在也将对我国 , 乃至是世界产生很多不利的后果 。 我们知道 , 近地轨道资源是有限的 。 算上这一次发射成功 , 星链卫星的数量已经超过了2200颗 。 而根据星链计划 , 这一数量未来可能达到4万颗 。 到时候 , 近地轨道都是星链卫星 , 我国在内的别的国家往哪发射卫星?
星链的目标是为全球提供高质量网络 , 这意味着星链可以接受来自于全球任何位置的终端信号 。 这难道不是一种监视吗?如果星链真的布满近地轨道 , 辐射全球 , 那么它就可以源源不断获得全球数据 , 形成监控网络 。 再搭配特斯拉的驾驶数据 , 形成通讯加出行双重监控 , 那还有隐私可言吗?

欧洲怕了 , 采取反制很多人觉得这是危言耸听 , 特斯拉不就是单纯的新能源汽车 , 星链不就是单纯为了通讯网络吗?问题来了 , 如果这是危言耸听 , 欧洲为什么怕了 , 要采取反制手段呢?
根据“新华网”消息 , 前段时间 , 欧洲27国部长齐聚图卢兹 , 商讨欧洲太空发展 。 最后 , 欧洲通过了两个重大太空发展计划 , 一是构建欧洲独立的星座计划 , 二是制定“太空交规” 。 星座计划 , 其实就是打造欧洲的星链 , 目的是为了保护自己的通讯安全 。 法国在出席该会议的时候 , 直言不讳:欧洲需要保护自己的太空 。

也就是说欧洲已经开始布局 , 根本不打算采用“星链” , 而是自己搞自己的 。 而“太空交规”呢?还是冲着星链去的 , 在欧州看来 , 星链占据了太多的轨道资源 , 未来必然会发生“交通堵塞” , 所以需要制定“交通规则”来限制星链 。

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