鲁家峙|“洛阳造”直径11米级盾构机主轴承“首秀”成功
【鲁家峙|“洛阳造”直径11米级盾构机主轴承“首秀”成功】近日 ， 洛阳LYC轴承有限公司（简称洛轴）研发的国内首套直径11米级盾构机主轴承 ， 在舟山嵊泗至定海公路普陀鲁家峙至东港公路工程中“首秀”成功 ， 顺利助力国产再制造盾构机“先行号”完成掘进任务 。
盾构机主轴承被称为盾构机的“心脏” ， 承担着盾构机运转过程的主要载荷 ， 是刀盘驱动系统的关键部件 。
此次配套“先行号”完成“首秀”的国内首套直径11米级盾构机主轴承 ， 由洛轴与中铁隧道局集团有限公司联合研制 ， 直径达4.8米 ， 重约20吨 。
凭借自带预紧和密封、能适应多种复杂工况施工、满足大直径盾构机连续使用1万小时要求等先进性能 ， 在长达近2年的施工应用中 ， 该套主轴承经受了工程地况易造成刀盘刀具绞缠、堵仓堵泵等多重考验 ， 以信得过的质量 ， 圆满完成双向长1520米施工应用 ， 于近日助力项目海底隧道双线全部贯通 。
该套轴承曾入选省装备制造业十大标志性高端装备 。 在其研发过程中 ， 洛轴依托航空精密轴承国家重点实验室创新平台 ， 发挥在盾构机轴承研发行业领先的技术优势 ， 首次成功设计出适合国内复合地质工况的盾构机主轴承新结构 ， 使主轴承承载能力得到大幅提升 ， 并成功解决了先前制约盾构机主轴承发展的超宽表面淬火等核心难题 。 其研制成功 ， 使洛轴成为国内唯一实现此类轴承工程应用的轴承供应公司 。
位于浙江省舟山市普陀区的舟山嵊泗至定海公路普陀鲁家峙至东港公路工程 ， 将打造该省首条公路海底通车隧道 。 该项目使用的“先行号”是一款国产再制造盾构机 。 通常情况下 ， 再制造设备要在性能上超越原有设备 。 洛轴研发的轴承成功配套再制造设备 ， 并且顺利完成施工应用 ， 标志着我国在掌握盾构机制造核心技术上实现了进一步突破 。
文章图片
推荐阅读
- 长春|长春通源方舱医院：同心战“疫”守望春天
- 建议|微软 Bing 必应在中国内地“搜索建议”暂时关闭 7 天
- 安全|天津警方阻止一起“共享屏幕”网络诈骗案
- 电子商务|拼多多回应“六万人砍价不成功”：不实 未来将完善活动流程
- 氐宿|新华全媒+丨月亮和恒星也玩“躲猫猫”？咋回事
- 氐宿|21日夜空将现趣味天象！看月亮和行星“捉迷藏”
- 氐宿|新华全媒+|月亮和恒星也要玩“躲猫猫”？咋回事？
- 氐宿|21日夜空将现趣味天象“月掩恒星”
- 数量最多|斯坦福发布AI指数：专利数、投资额飙升，伦理问题更严重
- 菲尔莫|法媒报道：摄像系统“俄罗斯臂”将更名