中国要建国际月球科研站,地址已选定在月球南极,可能有月球WIFI


中国要建国际月球科研站,地址已选定在月球南极,可能有月球WIFI


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中国要建国际月球科研站,地址已选定在月球南极,可能有月球WIFI


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中国要建国际月球科研站,地址已选定在月球南极,可能有月球WIFI


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2030年前 , 我国将实现载人登月 , 这是已经确定的目标 。 我们的载人登月 , 不再是“阿波罗”式的到此一游简简单单打个卡 , 而是要实现长久驻月 , 甚至还要打造地月经济圈 , 让载人登月变成巨大的市场商机 , 有利可图 , 这样才能持续下去 。 不过 , 说起来容易做起来难 , 让这一切梦想变成现实的基础 , 就是先要建立月球基地 。

中国载人登月想象图
而就在最近 , 据中国探月工程总设计师吴伟仁介绍 , 中国探月工程四期去年年底正式通过立项审批 , 开始进入全面实施阶段 , 主要目标是在月球南极建一个月球科研站的基本型 。 虽然吴总师说的是科研站 , 还是基本型 , 但这的确激发了网友极大的兴趣 。

中国月球科研站官方概念图
我国嫦娥探月工程共分为“探”、“登”、“驻”三大步骤 , 而仅第一步的“探”就有四期工程 。 第一期是“绕” , 已经由“嫦娥一号”和“嫦娥二号”完成;第二期是“落” , “嫦娥三号”、“嫦娥四号”、“玉兔”号以及人类史上寿命最长的月球车“玉兔二号” , 就是“落”的关键标志;第三步则是“回” , 包括“嫦娥五号”和预计2024年发射的“嫦娥六号” , 属于正在进行当中 。

嫦娥五号
而吴总师说的第四期工程 , 原计划是2023年发射“嫦娥七号” , 2027年发射“嫦娥八号” , 对月球南极进行综合探测 , 为以后各国一起共同建立月球科研基地 , 做一些前期工作 。 不过 , 得益于以往五次无人探月的全部成功 , 我们的步子迈得更大了 , 最新的说法是不仅要做好前期探测 , 而且还要直接建站 , 如果成功 , 这可能是人类首个月球基地 。

网络上曾流传着这样一份计划表 , 2026年月球国际科研站开工 , 2030年前完成一期工程 , 同时完成载人登月的小目标 , 届时我国的航天员就降落在这个基地附近 。 从技术角度来看 , 是完全可行的 , 因为执行这一任务的关键系统 , 新一代载人登月火箭新921 , 就可能在2026年实现首飞 , 如果顺利的话 , 可以当年就开始在月球建站 。

当然 , 我们从来不打无把握之仗 , 月球国际科研站的许多关键技术 , 都会在嫦娥八号 , 甚至已经在之前的无人探月工程中验证了 , 比如采用3D打印技术 , 利用月壤建造月球小屋 。 同时 , 这个“小屋”里甚至还有月球WIFI 。 而我们的月球国际科研站的选址 , 就在月球南极地区 , 因为月球上最可能有水的地方 , 就是南极地区 , 如果找到水 , 那么我们的月球国际科研站就可以长期存在下去了 , 这也是为什么探月第四期工程的嫦娥七号和嫦娥八号 , 都将自己的登陆地点选在月球南极的原因 。

嫦娥五号在月球上发现了水
目前 , 载人登月和月球基地的相关子系统均在研制当中 , 比如说我们的登月舱 , 极有可能是可重复使用的 , 这样的话 , 就可以多次在月球轨道和月面执行任务 , 上上下下 , 如同电梯一样 。 得益于月球几乎为零的重力环境 , 技术上相对容易实现 。 同时 , 我们的载人月球车可能不再是“阿波罗”任务那种一次性敞篷小车 , 而是拖拽式营地车 , 这样的话 , 车头可以成为航天员外出考察的交通工具 , 营地车可以变成临时住所 , 多个营地车埋进月壤里 , 则可以组成一个小型基地 。

我们载人登月初步方案
【中国要建国际月球科研站,地址已选定在月球南极,可能有月球WIFI】

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