样子|科技树点满第二代CS75PLUS，中国消费者心中智能座驾该有的样子！
国外科幻电影中 ， 总是会充斥着让人大呼过瘾的黑科技 ， 例如《007》中出现的袖珍相机 ， 《阿凡达》里出现的全系投影技术 ， 《钢铁侠》中出现的自动驾驶汽车......
随着当今中国社会科技的飞速发展 ， 你能看到来自中国的科技公司 ， 将国外科幻电影中那些所谓“黑科技”变成了现实 ， 大疆便携式相机、小米透明电视、华为汽车生态......这些中国出品的智能物件 ， 已经融入进了全球千万户家庭中去 。
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不过 ， 要想真正体现出高精尖的科技水平 ， 还得看展现中国制造最高水准的汽车 。 如今的汽车也离不开智能 ， 作为中国近代工业的鼻祖 ， 拥有军工背景的长安汽车 ， 是最早涉足智能汽车领域的中国品牌 。
早在2018年 ， 长安汽车就向市场展示了L4级智能驾驶辅助 ， 而这些前瞻的车载黑科技就提前搭载到了长安已量产的旗舰车型上 ， “明日座驾”长安CS75PLUS就是头一批享受国潮科技红利的车型 。
从三年前的第一代CS75PLUS开始 ， 长安就为其配备了incall 3.0智能语音、梧桐车联、自动泊车、L2级驾驶辅助等配置 ， 而这些功能即使放到现在的市场来看 ， 依然是主流的配置 ， 并没有过时 。
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时隔两年 ， 长安汽车又一次施展能穿透时间的“明日智能”魔法 ， 当其他竞品还在努力追赶的时候 ， 第二代CS75PLUS在智能化上再一次进阶 。
例如：首发的9英寸智能W-HUD ， 会比普通的抬头显示系统更加人性智能 ， 因为很多HUD系统是需要手动调节到合适的位置 ， 要不然就会出现信息看不全的情况 。
而结合视觉算法的智能W-HUD ， 可以捕捉你的坐姿高度以及眼球位置 ， 来达到自动调节的效果 ， 让9英寸的界面完完全全展现在你的视野里 ， 同时还提供了运动、科技、简约三种主题 ， 真会有种钢铁侠头盔中的爆棚科技感 。
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【样子|科技树点满第二代CS75PLUS，中国消费者心中智能座驾该有的样子！】还有更懂你的新一代IMS智能交互系统 ， 作为全面普及人脸识别、手势控制、远程交互等新型人机交互理念的车企 ， 长安在第二代CS75PLUS上一次性全给你整齐活了 。
刷脸可以实现启动车辆、自动调整座椅的效果 ， 数个大拇指就会自动导航回家的手势控制 ， 用手机摇一摇就能关闭门锁 ， 以及将手机界面无线投送到车内中控屏上的功能 ， 这些是造车新势力品牌都还没有做到的 。
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除此之外 ， 第二代CS75PLUS还深入洞察家庭用户的需求 ， 开发了同级独有的智能儿童呵护系统 ， 当车内有儿童乘坐时 ， 它能主动用语言的方式提醒儿童乘坐儿童座椅 ， 进入童趣模式系统后 ， 还会自动推送儿童喜欢的音频内容 ， 结合音乐律动氛围灯和SONY高级音响 ， 立马能搭建起一个沉浸式的欢乐氛围 。
另外 ， 童趣模式还有安全监看的功能 ， 坐在驾驶位的家长不用扭头 ， 就能通过屏幕上的实时画面观察后排儿童的情况 ， 真是一个非常实用的带娃神器 。
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与此同时 ， 梧桐车联也迎来了重大进阶升级 ， 换装运算能力可达63K的MTK8666芯片之后 ， 可以快速流畅地运行多场景语音交互、车载微信、车载抖音等功能 ， 并且还采用了全域在线升级OTA 4.0平台 ， 从车载到车身再到动力底盘都能实现持续进化 。
除了以上升级的高端配置和智能交互功能以外 ， 在智能驾驶辅助上第二代CS75PLUS也有不小的提升 ， IACC全速域智能巡航系统不仅能实现L2级的自动驾驶 ， 甚至现在还可以通过语音的方式去调整巡航车速 。
并且 ， 针对中国复杂的高速路况 ， 第二代CS75PLUS还新增了智能减速过弯、智能避让功能 ， 能够在遇见弯道和大型车辆车辆时 ， 进行减速或者适当偏移的动作 。
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而最值得一提的还是全新的APA5.0+遥控代客泊车系统， 可以通过语音控制的方式遥控车辆 ， 在20米以内自主地去寻找车位进行泊车 ， 95%以上的常见车位都能支持 。
同时 ， 一键智能循迹倒车也是同级少有的功能 ， 50米以内车辆能自动按原前行轨迹倒回 ， 无惧狭窄路况 ， 都能堪称新手司机的福音 。
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说了这么多 ， 虽然这些智能科技足够亮眼 ， 但是有不少车企因此设立了重重成本障碍 ， 让大部分消费者无缘体会到科技的魅力 ， 只有让这些便捷的科技无高门槛 ， 才能体现出一款产品真正的实力 ， 所以在第二代CS75PLUS上就实现了入门即高配 。
从12.49万元的入门版本开始 ， 第二代CS75PLUS就标配了双12.3英寸大屏、梧桐3.0R生态系统、多场景语音控制、OTA升级、外后视镜电动折叠等主流的智能化配置 ， 甚至连带透明底盘功能的540度全景影像也全系标配了 ， 用更接地气的高智能体系去打动用户 。
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目前 ， 第二代CS75PLUS自预售以来 ， 一个月左右时间订单量就突破了2.3万台 。 从2014年至今的8年 ， CS75全系车型销量也早已超过150万台 ， 2021年长安也获得全球多个市场的高度认可 ， 共向海外市场输出11万台 ， 其中就有CS75PLUS 。 第二代CS75PLUS也凭借领先行业的智能表现 ， 为自己2月28日上市后的销量表现营造出了无限可能 。
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在我们看来 ， 一辆15万级的家用SUV ， 能在智能化上带来全面领先以及实用的高价值体验 ， 这样一台优秀的智能科技座驾 ， 能卖向全球也不足为奇了！
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