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很多人都说日系车车身轻薄，安全系数低，你怎么看？

亲身经历的交通事故，大家看看日系车的安全性能到底差不差 。后面的宝马完全没有刹车动作，时速在80公里以上，前面的斯柯达刹住了，我也刹住了，最后还被宝马顶着撞到前面的车 。斯柯达的维修费用可能就一两千块钱，我的车大梁没事，开回深圳后,在4S店处理的，换了前后保险杠，前后防撞梁，后大灯，后门，底锅，修了3万多 。宝马X6据估计至少要30万以上的费用,到现在有一个月了,还没开始修.


很多人都说日系车车身轻薄，安全系数低，你怎么看？

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其他网友观点

日系a级车减配到极致，如阳光，锋范等有个毛安全性 。

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日系车也分很多种阿，不能一概俱全，丰田皇冠的安全系数肯定比丰田威驰好，本田冠道的安全性能起码也比本田飞度强，这个大家有没有意见？嗯，应该没有意见 。

所以日系车当中既有B柱给撞断的本田思域，也有中保研测试中得了多个G的八代凯美瑞，这个确实要分别对待 。

不过，有一点是确认无疑的，那就是日系车普遍的车漆薄隔音差，这点是日系车的通病 。日系车当中，隔音比较好的车型虽然也有但不多见，至于车漆薄不薄？很多日系车主自己更是深有体会，甚至都不敢去路边店洗车，就怕不小心把车漆刮花了 。

回到正题，通常说的日系车铁皮薄指的是日系的中低端车型，很多日系的中低端车型的铁皮确实薄，最简单的例子，大众车型比如桑塔纳和朗逸，不是特别高端的德系车吧？它们在车速40或者50时，如果不小心撞到一只狗，一般都没事，甚至连车漆都不会掉，但日系的中低端车型如果在同样车速下，撞到狗，绝对保险杠会爆！因此保险杠不会爆的日系车很少 。

【很多人都说日系车车身轻薄，安全系数低，你怎么看？】我们在街头也经常见到，很多日系车只要轻轻一撞，受力处就完全爆裂，如同灿烂盛开的菜花一般，相信这种情景大家也都见过 。当然，不是说日系车不安全，因为只是小碰撞，大骨架没事，只是这种印象使得大家对于日系车铁皮薄的感受更加的根深蒂固 。

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