雅鲁藏布江的水能引入罗布泊吗?为什么?

雅鲁藏布江的水能引入罗布泊吗,为什么?

雅鲁藏布江的水能引入罗布泊吗?为什么?

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干旱的塔里木盆地,它原来是一片海洋,由于地壳运动的抬升,阻断后成为一片巨大的沙漠,它四周由高山阻挡,水汽很难到达盆地内,气候环境极端恶劣,干旱少雨,蒸发量高达3500mm亳米,年降水只有几十毫米,沙漠中的植被稀少,沙尘暴肆虐,由于降水少,外来水源靠雪山溶雪和山区降水来发展工农业,远不能满足发展要求,盆地内面积33.7万平方千米,如果有充足的水源可增加几亿亩土地,可打造现代化农场,是国家重要的桹棉油基地 。

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藏水入彊还处在议论阶段,国家没有计划立项 。藏水入彊还有重多问题有待解决,例如,需数万亿资金、技术难度超过长江三陕大坝5倍难度,和周边国家的水资源和外交问题,地理环境问题,藏水入彊后的利与弊…等,都需要解决,藏水入疆理想美好,实现起来很困难,希望有一天能够实现,造福子孙后代 。

雅鲁藏布江的水能引入罗布泊吗?为什么?

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其他网友观点

不可能!

第一、工程量巨大,国力无法承受 。

【雅鲁藏布江的水能引入罗布泊吗?为什么?】以拉萨为起点,罗布泊为终点 。沿现有道路109国道、303省道修筑,距离为2022公里,取整数是2000公里 。参照中线每公里1.5亿的工程造价,考虑到青藏高原的施工难度与环保要求 ,每公里造价应不会低于3亿元,这样工程建设成本就达到了6000亿元 。

后期运行成本,拉萨海拔3560米,现有路线的最高点是那曲海拔4507米,从拉萨到那曲约350公里,海拔上升947米,考虑到水自流必须要有万分之五的倾角,则需要提水高程为947+175=1122米,这段路线必须使用电站提水,参照东线大概提水100多米,几乎是每50公里就要修建一座火电厂,要在青藏高原350公里提水1000多米,需要的电力无疑是天量,而在青藏高原建设如此大量的电站根本无法实现,工程不允许,地质不允许,运输也不允许 。

第二、无水可调 。雅鲁藏布江及其支流在拉萨的多年平均径流量约为400到500亿立方米,随着拉萨及藏东地区的开发建设以及雅鲁藏布江上水电站的兴建,雅鲁藏布江水资源的丰富也变得相对紧张了,城乡居民生产生活用水日益增多,水电站发电用水也必须保证 。如果在此基础上再外调100亿流量,势必造成雅江流域水资源紧张 。最终将会是工程建成之日却是水资源紧张而无水可调只时 。

第三、对环境的影响无法解决 。1、对流经区域的影响,这么长距离调水,有三种选择,一是挖超长隧道,二是地上明渠,三是高架渠道,或者是三种方式互相结合 。挖隧道不可取,流经区域地质活动频繁,地震、塌方时有发生,施工、运行都面临极大风险 。大面积的多年冻土区,即使隧道开挖成功,水流动时的温度必定高于零度,水必定会热量逐渐传导到隧道四壁,引起隧道周边冻土融化,这对隧道来说是毁灭性的,根本无法解决 。地上明渠也同样面临这样的困扰,明渠还有一个问题是无法解决的,考虑到调水量,明渠将会建成40到50米宽,这对青藏高原上的动物迁徙是不可逾越的障碍 。再有一个是寒冷,零下几十度的气温是调水不可避免也无法克服的 。高架明渠也面临这样的问题无法克服 。2、对罗布泊的影响,沙漠是一种自然环境,是一种自然生态,不是祸害 。如果藏水入疆,对新疆的生态破坏是不可逆的 。每年100亿立方米客水入疆,这个数值约等于塔里木河多年平均径流量的四分之一,新疆的地形是三山夹两盆,增加的客水只能蒸发到大气中,因无法与外区域水汽对流,只能凝结成冰雪再次降落,多年来已经形成稳定的大气环流,一年之间增加四分之一的水汽,基本上等于周围的高山一年增加四分之一的冰雪,四年就增加一倍 。到春夏融雪的时候,必将是灾难性的洪水、泥石流 。罗布泊会重现,但不是以这种方式 。

综上所述,藏水调罗布泊不可行!

其他网友观点

雅鲁藏布江的水量,在我国应该是仅次于长江,这么丰富的水量在我国的利用程度却很一般,因为雅鲁藏布江在绕过喜马拉雅山脉以后开始向南转向,最终从南亚国家入海,并没与像长江一般向东流经利用 。

雅鲁藏布江的水能引入罗布泊吗?为什么?

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问题当中问雅鲁藏布江的水能否引入罗布泊,答案是根本没有可能,雅鲁藏布江与罗布泊虽然都处在我国西北,但是一个在最南端,一个在北部,直线距离有1200公里,即便罗布泊处在青藏高原边缘的盆地之中,落差与青藏高原有三四千米,但这也改变不了1200公里的遥远距离,这么大的工程量凿出通道,还不如从罗布泊周边环境整治入手 。
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雅鲁藏布江所处的位置,其实目前看来最大的利用价值就是建设大型水电站,毕竟西藏的电力供给与我国东部是没法相比的,雅鲁藏布江这么高的水流量,以及巨大的天然落差,是建设大型水电站的天然地形 。不过青藏高原因为独特的气候条件,施工难度也会相应增大,且因为雅鲁藏布江是一条国际河流,在上游修建水电站有相关国际规定 。
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罗布泊如果想要重现昔日波光粼粼的场景,应该是从塔里木河、疏勒河、孔雀河等塔里木盆地区域的河流入手,毕竟开辟几百上千公里的河道引入根本是不合实际的,也是利与弊难以换算清楚的工程 。当前罗布泊周边的河流生态已经有了相应恢复,比如疏勒河已经重新恢复,终点已经有了小湖泊的形成,这就是西北环境治理的最佳体现 。
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