黄河是地上河，那京杭大运河是怎样跨越黄河的呢？ _地上河

历史上黄河三年两决堤，百年一改道，京杭大运河跨跃黄河时，交汇口经常会发生变迁，不管怎么变化，拦水坝，拦沙坝，船闸针对黄河来说，必须要解决的，几经周折后，现今黄河改道山东垦利入海，京杭大运河是从山东东平湖附近过黄河的。

【黄河是地上河，那京杭大运河是怎样跨越黄河的呢？】为什么选择东平湖过黄河最好？这是由于东平湖海拔位置较高，是京杭大运河最高点，其次是因为大汶河作为东平湖的补给来源，湖水充足，可以利用东平湖水，为大运河补水，实现自流，所以说充分利用地形地物来解决大运河的河水来源问题，确保运河的畅通。

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上图是乾隆五十年（1785年）运河与黄河交汇的图示，从图中我们发现了很多船闸和拦河坝，船闸主要是解决黄河与大运河水位落差问题，因为黄河为地上河，水位高，而大运河水位低，利用船闸就能巧妙的解决，船闸的结构如下图动画。

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在图2 中，还有拦河坝、钳口坝，这些坝的修建，充分考虑到黄河的洪水对运河的冲击，减缓对运河大堤的破坏，由于黄河泥沙含量非常高，防止过量的泥沙沉积在运河里，抬高运河的河床，又修建的拦沙坝。如下图：

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一系列的拦河坝与拦沙坝，再结合船闸，京杭大运河就是跨过黄河的。如下图

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南水北调东线调水也是利用京杭大运河，它是怎么跨跃黄河的呢？是采用隧洞方式，从黄河底下穿过，由于盾构法隧洞技术比较成熟，用这种方法更可靠。

但南水北调东线的穿黄成功，也花了37年时间，因为这涉及到选址问题，穿黄的地方地质不能太差。最后选择了东平和东阿两县境内开凿，另外，为了保险起见，在1986年起挖了一个直径3米的试验洞，为的是探清河底的岩溶发育及水文地质情况。最终穿黄隧洞在黄河河床以下70米处，长585.38米，隧洞直径达7.5米，来自长江的水得以源源不断穿过黄河。