中国制造|外国人盛赞“中国”足球背后，菜鸟国际“神助攻”( 三 )_

双11期间，家住韩国平泽市的李先生购买了一款小米背包，不到40小时就收到了包裹，正是通过前文提到的威海仓，仓内使用了包括数字化流水线、龙门架、Lemo等智能物流设备，为高效的库内作业提供充分的保障。

本季度，菜鸟在外贸产业带义乌、深圳和泉州等地开设了分拨中心，为华东和华南地区的出口商家提供分拨、集运等“一条龙”服务。

菜鸟总裁助理、出口物流事业部总经理熊伟在2021年全球智慧物流峰会上提到，目前菜鸟国内分拨中心峰值处理能力已经超过1000万单，跨境包裹网络业务覆盖全国200多个城市，并已在全国重要城市建立了50多个揽收仓。

据悉，菜鸟目前直接运营着超过300万平米的跨境物流仓库，它们分布在欧洲、东南亚、澳洲、南美等全球各地区以及中国的保税区。中国供应链和中国跨境物流近年来的降本提速，让跨境商家和消费者都感到了真实便捷和实惠。

通过实施国际包机服务、目的地仓库和履约，以及海外最后一公里派送服务，菜鸟加强了点对点的跨境物流能力。

例如新兴的拉美市场，菜鸟开通了每周7班的中国—南美包机航线，能够为商家和消费者提供12日达的服务。针对近年来增长迅速的南美市场，保证中国货物直飞巴西，9月运往巴西的包裹同比增长超过200%。

速卖通以外，通过Lazada、天猫淘宝出口业务，菜鸟跨境物流能更好地服务港澳台地区、东南亚及更多国家的消费者。

在具体的建设方式上，除了全球范围内“广交朋友”，菜鸟也在一些关键节点进行“自建”。比如，对整个网络运行效率和可持续非常关键的重要节点，如果单一快递或者物流公司无法完成，菜鸟就会重点投入，以保证渠道的稳定和时效。

预计今年内，菜鸟的“5美元10日达”可以覆盖20国，“2美元20日达”覆盖50国，菜鸟正在加速实现“一杯咖啡钱送全球包裹”的诺言。

未来，阿里在全球“包裹”中求变

11月18日，阿里巴巴集团发布2022财年二季度财报。截至9月末，阿里生态体系内的全球年度活跃用户已经有12.4亿，其中9.53亿中国消费者（淘宝天猫的电商用户，也包括优酷等非电商用户）和2.85亿海外消费者，单季增长6200万，菜鸟网络增长20%。

目前，菜鸟全球包裹网络的日均跨境包裹量超过500万件，继续位居全球前四。其物流覆盖能力可至全球224个国家/地区，跨境仓库数量达到231个，搭建起一张真正具有全球配送能力的跨境物流骨干网。

在运力组织上，菜鸟实现常态化的洲际电商航线和中欧班列、公路等，有效地支持了中国卖家全球卖，也方便了海外消费者全球买。

11月8日，菜鸟列日eHub正式投入使用。这一设施的落成，让原来分散到欧洲各机场的航空运输，更加规模化、集约化、数智化，并能助力欧洲出口中国搭上回程航班，实现降本提速。除列日枢纽外，菜鸟还在中国香港、马来西亚等国家和地区建设了eHub。

【中国制造|外国人盛赞“中国”足球背后，菜鸟国际“神助攻”】菜鸟已在欧洲建设了七大分拨中心，且仅欧洲地区，菜鸟就有超过10万平米的出口海外仓，能覆盖欧盟24国和英国全境，官方仓所在国3日达，泛欧7日达。欧洲卡班网络已覆盖30多个国家，拥有超过80车/天的运输能力，预计今年年底，菜鸟将在海外部署超3万个自提点和自提柜。

值得期待的是，复用全球包裹网络的海外基础设施及物流能力，菜鸟将在海外部分国家和地区，搭建一张本地配送的网络，让海外本地商家更快触达消费者。