亚马逊市值如今稳定在1.5万亿美元左右，其核心产业仍然是物流、电商和云计算。以及其他智能领域的发展。这跟京东的发展思路基本一致，但是为什么京东只有千亿美元的体量呢？其根本原因有两个，第一京东物流和京东数科，以及天强投资跟京东集团属于独立板块，将来上市也会分开上市，所以市值评估上会有一定的缩减，另一方面就是时间因素，毕竟京东真正发展，是在2012年开始。
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说到电商不得不说一说阿里巴巴，从最初的淘宝，到天猫，然后可以看出来阿里巴巴的方向其实是向蚂蚁金服靠拢，看起来阿里巴巴更像是一个互联网金融公司，而不是一个软件或者电商公司。 其实从全球整个电商行业来看，核心基础依然是物流，平台的可取代性较强。如今阿里巴巴之所以电商比较稳的原因还是因为蚂蚁金服体系，蚂蚁金服贯穿了商家、店铺、供应链和用户。但是随着数字金融这种区块链金融模式的逐步开展，以后蚂蚁金服这种自封闭式的互联网金融，还能否持续还是一个未知数。
再次回到电商，我认为电商未来的核心可能不是金融，而是物流。物流作为电商下沉的一个体系，代表着一个电商的“素质”。一个最简单的道理：一个选择在京东购物的消费者，会因为京东不支持支付宝，没办法，最终选择去淘宝吗？相信前些年可能会有，但是近年来不会了，也就是金融/支付体系，在电商环境中的地位越来越低。而相反，京东物流的实效性确实在不断提升，从一二线城市，扩充到三四线城市的次日达。此起彼伏之下，京东未来在朝向亚马逊发展。
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其实刘强东从2019年开始，就已经在逐步卸任京东集团子公司的相关职位，只不过是在2020年的时候因为大范围卸任京东物流相关职位，才被人们关注。其实这只是刘强东的一个布局而已，从1-11月份刘强东卸任和创办新公司就可以看出来，刘强东卸任反而对于京东的掌控力度逐步增大，并开始对京东物流进一步加强。也就是说，京东未来对于京东物流的重视程度不变，而且还会持续投入，增加物流体系的占比力度。
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我们都知道，宿迁天强是刘强东对于投资领域设立的第一家公司，跟投的有红杉资本和高瓴资本，这两家公司都是京东背后的财团。而刘强东先后又成立了，北京天强、三亚天强等公司，这些公司都是刘强东占比80%以上，章泽天占比接近10%，其他由投资公司跟进，重点是打造一套以京东为核心的投资体系。有人说这是京东开始逐步跟上马云的脚步，其实事实并非这么简单，刘强东不会紧跟马云的步伐，而是靠向央行，此前已经透露出，京东数科已经成为了下一代数字货币的标准制定者之一。
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而根据天强系公司近期动态显示，除了对外部的投资之外，还对京东物流进行了“反哺”，根据京东物流最新披露数据显示，京东物流在2020年3-4季度，全国大型仓储点超过800家。京东仓储总面积超过2000万平方米，其实从2017年京东物流开始从京东拆分独立之后，一直有人解读为京东物流体系想要盈利，所以独立出来达到盈利之后选择上市。
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