市场份额|68亿元收购百世快递中国业务极兔需要淘宝天猫通道快递加盟商看好整合_优惠券|拼多多|月卡

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极兔收购百世快递成真，10月29日，百世集团（BEST.N）公布，同意将国内快递业务出售给J&T极兔速递，作价68亿元（约11亿美元）。此次出售不包括百世集团的供应链管理、货运、Ucargo（百世优货）和Global（国际业务）。交易预计将于2022年第一季度完成。
从事快递行业10年的吴林（化名）认为，百世快递有单量，但是一直没盈利，要是能吸取极兔的管理模式，再把质量提升上去，双方融合之后能把市场“杀”上去。
“收购了百世快递后，极兔的快递单量应该排在第二，仅次于中通。极兔收购百世一个主要目的是为了打开淘宝、天猫通道。”吴林表示，很多客户也愿意走极兔，只是淘宝、天猫没有开放通道。
此前就有快递公司被问过是否将收购百世快递，作为一家在国内深耕多年的快递企业，百世快递占有一席之地，此前其市场份额一直保持在10%左右。任哪家快递品牌收购百世快递，市场份额都要重新排名。
最终这个收购方是极兔速递，去年入局中国市场后就搅动整个快递市场的角色。
百世快递不挣钱
身为百世快递加盟商的吴林认为，收购对百世集团而言是好事，百世的物流服务有些被快递拖累了，快运、供应链和国际业务都是比较健康的业务。而吴林表示，百世的货运服务百世快运在全国可以排到前面。
在吴林看来，快递只为百世集团贡献了营业额，却影响了百世的口碑。百世入局快递相对中通、圆通、韵达要晚，其他都盈利了，一直没盈利的百世快递也需要改变。
2010年百世网络正式收购汇通快运，以百世汇通的品牌进入快递行业，当时市场上的快递品牌中通、圆通、韵达，耕耘将近10年。不同于其他快递公司，百世快递选择丰富业务线，包括2012年就开始入局货运，做百世快运，当然也是通过收购的方式。
时至今日，对于百世快递而言，亏损已经成常态。
百世集团2021年二季度财报显示，营收为73.75亿元，同比下降5%，净亏损4.68亿元，去年同期为盈利4270万元。此前一季度百世集团净亏损也达到了6.18亿元。
2017年9月20日，百世集团在纽交所上市，上市前就处于亏损状态，2016年亏损13.6亿元，上市后亏损有所收窄，2017年至2019年百世集团分别亏损9.2亿元、0.5亿元、2亿。不过到2020年百事集团亏损一下拉大至20亿元。
【市场份额|68亿元收购百世快递中国业务极兔需要淘宝天猫通道快递加盟商看好整合】在二季度财报中，百世集团也提到营收下滑主要是源于价格战。百世也参与了“义乌价格战”，2021年4月9日，百世快递、极兔速递因低价倾销被浙江义乌市邮政管理局处罚。
2020年百世快递快递单票毛利已经变为负的0.01元，一边是亏损一边是价格战，快递无钱可挣。截至2021年二季度，百世集团总负债规模达到175亿元，资产负债率达到95.21%。
百世集团此前还开过便利店百世加，入局过金融，旗下百世金融提供车辆融资服务。同时也做起了国际业务。2020年11月百世集团再进行战略调整，聚焦快递、快运、供应链、国际业务四大核心主业。
快递服务是其最主要的收入来源，根据二季度财报快递服务收入为42.81亿元，占总营收比重的58%。这块业务出售之后，百世集团也将改头换面，从二季度数据来看，其国际业务增长较为显著，增幅达63.4%。
百世集团创始人兼董事长周韶宁表示，百世集团将专注基于供应链的物流解决方案，提供综合供应链、货运和全球物流服务。这将增强资产负债表，并提供更好的盈利途径。
收购者极兔