全国最大终端管制中心土建竣工 将日均指挥2900架次航班( 五 )
气象自动观测系统,分别建于四条跑道,包括大气透视仪、前向散射仪、自动气象站、风杆、云高仪、道面传感器等设备,已于6月19日已完成现场验收,具备竣工验收条件。
一二次雷达站已通过土建工程竣工验收,二次雷达站和气象雷达站已通过联合验收。
建成全球最大空管自动化系统
空管自动化系统是管制员对空指挥的核心系统,被喻为管制员的眼睛。通过自动化系统,管制员能够看到航空器的各项信息,监控航空器的运行状态,并实施空管指挥。自动化系统在保障飞行安全、提升运行效率等方面发挥着重要作用。据了解,大兴机场配套空管工程中,华北地区新建173套管制席位,与现有系统连接后,将成为全球规模最大的空管自动化系统。
大兴机场空管主备用自动化系统的飞行数据及相关的管制员指令数据将实现双向同步,当出现故障或进行系统升级时,管制员可以无缝切换使用备用系统,飞行数据保持高度一致,提高自动化系统保障能力,安全性进一步加强;北京地区首次引入进离港排序(AMAN/DMAN)功能,对进港和离港航班自动排序,减少飞机盘旋和跑道等待,合理调配空域和机场资源,运行效率进一步提升;采用数据一体化方案,实现空管自动化系统与进离港排序系统(AMAN/DMAN)、电子进程单系统(EFS)、高级地面引导系统(ASMGCS)、协同决策系统(CDM)间的数据交互,有效解决当前塔台空管系统之间信息孤岛的问题,系统功能进一步融合。
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