IT|交管便民政策又“上新” ：私家车上牌免查验、恢复驾驶资格跨省可办交管便民政策又“上新”|：私

12月27日，公安部举行新闻发布会，发布新修订的《机动车登记规定》《机动车驾驶证申领和使用规定》（以下简称《驾驶证规定》），以及新制定的《道路交通安全违法行为记分管理办法》（以下简称《记分办法》）3个部门规章，推出包括私家车上牌免查验、恢复驾驶资格跨省可办、大中型客货车驾驶证全国“一证通考”在内的9项便民利企新措施。

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上牌免查验省时省力
“私家车新车上牌将免查验了。”一系列便民新政中，这一条首先抢占了诸多车主的眼球。
数据显示，截至目前，我国机动车保有量达3.93亿辆，其中汽车突破了3亿辆，驾驶人达4.79亿人；每年新登记机动车3000多万辆，新领证驾驶人2000多万人，总量和增量均居世界第一。获取号牌是汽车上路的必要条件。全民购车的热潮下，每天在车管所排队办理新车上牌手续的人也是络绎不绝。
根据原有的《机动车登记规定》，我国新车上牌流程的第一步就是车辆查验，一般要求车辆没有改装，没有贴膜，车架号码和发动机号码要清晰，要有三角标志。满足上述条件后查验审核上牌材料，由车管所工作人员录入，确认无误后选取号牌号码并交费。
一部新车须在办理注册登记时对机动车进行查验，以确认车辆唯一性，并由车检机构复核相关技术参数。其中的矛盾之处在于，当前“车辆查验”环节只能在有资质的机动车检测场或4S店进行，购车人需在此办理“车辆查验”后方可申领新车号牌。这也意味着，为顺利取号上牌，车主必须在车管所与机动车检测场或4S店来回奔波。
对此，资深车评人、老司机首席内容官韩路感到哭笑不得， “新车上牌前验车本来就是胡闹，我刚买的车，如果都不合格，那厂家怎么经过国家验证审批的”。
与之相应的，是对此次上牌免查验新政的一片叫好。南通车主施先生对北京商报采访人员表示， “新车上牌查验就是浪费时间。新出厂的车本来就有合格证，上牌前还要再搞个上牌检验，真的是费时费力，这下终于等到改进了”。
事实上，针对这一难点，北京市已率先探索了解决方案。北京商报采访人员了解到，今年11月末，北京交管部门试点推出了国产小微型客车“出厂即查验”新举措，将车辆查验前置到车辆生产环节，实现车辆在生产线上完成查验。购车人可免办“查验车辆”手续，直接在机动车登记服务站现场通过“交管12123App”选取号牌号码后，办理登记上牌，进一步减少新车登记上牌的流程环节，展现出交通管理的“北京智慧” 。

IT|交管便民政策又“上新” ：私家车上牌免查验、恢复驾驶资格跨省可办

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