IT|[图]Ascendance公司修改其长续航混合动力VTOL空中出租飞机的设计_[图]Ascendance公司修改其长续

据New Atlas报道，法国Ascendance公司发布了其长航程eVTOL空中出租车的最新设计和航程数据。该公司设计的Atea飞机将使用电池和煤油作为能源储存，但其模块化混合系统最终也将支持氢气。

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在2月份，Ascendance公司提出的东西更像是一架普通的飞机，只有三个奇怪的内向型风扇来处理VTOL任务。现在，该公司已经提出一个看起来更强大的设计。现在不再是单翼，而是有大型的前后翼。翼内埋式风扇升降和巡航设计保持不变，尽管风扇是传统的而不是内向的，现在每个翼中有两个，总共有八个垂直升降风扇。

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传统的巡航螺旋桨保留在前部，第二个巡航风扇安装在飞机T型尾翼的高处，提供了一些额外的向前推进力。机舱将有五个座位。
关于噪音，Ascendance声称它产生的 “噪音排放只有直升机的1/4”，但这也是一种不具体的承诺，因为感知的噪音和分贝表不一定一致。
【IT|[图]Ascendance公司修改其长续航混合动力VTOL空中出租飞机的设计】

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该公司表示，在起飞时，由于快速的喷气式燃料加油，Atea将提供两小时、超过400公里（250英里）的航程，在地面上10分钟就能转场。虽然它不是像适当的eVTOLs那样的清洁解决方案，但该公司声称，由于其高效的发电机，它将提供"高达80%的碳排放减少" 。
此外，Ascendance公司的“Sterna”系统将其动力系统视为模块，而且该公司正在制定规定，以便在必要时适应生物燃料和合成燃料发电机。在一天结束时，该计划是在氢气增程系统的技术被证实并易于投放后，使用该系统。

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