不久前 , 嘀嗒出行正式向香港联交所公开递交招股书 , 拟在香港交易所挂牌上市 。 如果上市成功 , 嘀嗒出行将成为“中国共享出行第一股”的享有者 。
招股书中显示 , 嘀嗒顺风车GTV在2017年、2018年、2019年这三年当中分别为7亿元、19亿元和85亿元 , 2018和2019同比增长分别为171.4%和347.4% 。 嘀嗒顺风车这三年搭乘订单分别为2360万份、4820万份和1.79亿份 , 2018年和2019年同比增长分别为104.2%和270.5% , 2019一年时间增长上亿份订单 。
顺风车为私人载客汽车提供的搭乘订单 , 没有与车队管理相关的运营成本和经营许可证及执照的要求 。 由于私家车主是有目的地的出行 , 在出行过程中搭乘顺路用户 , 以分摊成本为乘车费导向 , 因此不用提供高额补贴 , 还可以为用户提供极具吸引力的乘车价格 。
核心业务顺风车的迅猛发展使得嘀嗒出行在2019年当年实现整体盈利 , 并且一直延续到了特殊的2020年 。
截止到2020年6月30日 , 嘀嗒出行平台营收为3.1亿元人民币 。 嘀嗒顺风车业务营收约为2.73亿元 , 占营收比例接近九成 , 且与总收益增速匹配 。
【车主|嘀嗒顺风车领跑行业,合规保障行业健康发展】六年时间 , 嘀嗒出行把顺风车做到了如今的规模化 , 让顺风车走向大众化 , 被越来越多的人认识并使用 。 一直到2020年6月30日 , 嘀嗒顺风车服务已经覆盖了国内的366个城市 , 大约有1920万位注册车主、980万位认证通过的顺风车车主 , 认证车主通过率约为50% , 六年累计搭乘约3670万位乘客 。
对比行业内的其它平台 , 嘀嗒顺风车更加难能可贵的是 , 在注重自身合法、合规、健康发展的同时 , 还积极引导整个行业向上发展 。 积极参与行业内各种行业研讨会 , 在安徽合肥召开的第二节中国顺风车健康发展法律论坛中 , 会议更是宣布以霍宪丹、牛兴全、宋中杰为顾问 , 以刘桂明为主任的顺风车法律及标准化工作委员会正式成立 。
从成立初 , 嘀嗒顺风车就始终坚持“真顺风”发展 , 正是因为对“真顺风”的坚守 , 才能够在行业乱象爆发出问题时顺利脱颖而出 , 获得2018-2019年的发展机遇 。
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