| 当地时间7月20日上午 ， 世界首富、亚马逊创始人贝索斯搭乘蓝色起源公司“新谢波德”航天器升空 ， 实现了自己儿时的梦想 。 而在此之前 ， 维珍银河公司创始人理查德·布兰森搭乘自家太空船进入太空 ， 比贝索斯早了九天 。 维珍银河和蓝色起源的航天器先后首飞成功 ， 展现了太空旅游业的前景 ， 亿万富翁们的“太空竞赛”也正式迈入了新阶段 。 可以预见的是 ， 未来将有越来越多的人有机会亲临太空 。 然而 ， 在全球各国频遭极端天气 ， 陷入“水深火热”之际 ， 发展“太空旅游”也遭到了广泛质疑 。 “这些亿万富翁们开展私人太空竞赛的同时 ， 破纪录的热浪正在‘点燃’地球 ， 把海洋生物煮死在自己的壳里 ， 没有人感到担心吗？”美国前劳工部长罗伯特·赖克上周在推特上写道 。 宇宙飞船排放的气体 进入高层大气后会滞留数年 【私人|北半球多国“水深火热”富豪搞“私人太空竞赛”加剧气候变暖？】据外媒报道 ， 火箭并不属于清洁能源技术 ， 且火箭发射对地球环境的总体影响仍未知 。 首先 ， 火箭排放的气体相当大 。 火箭升空后 ， 需要大量的推进剂（煤油、液态氢等）才能脱离地球大气层 。 这些燃料会排放出各种物质 ， 包括二氧化碳、水蒸气、煤烟、氯等等 。 其中的有害气体会对臭氧层造成损害 ， 在一项关于太空发射排放物的研究分析中 ， 新西兰航天局高级政策顾问杰西卡·达拉斯指出 ， 虽然空间飞行器的发射会对环境造成多种影响 ， 但平流层臭氧的损耗是研究最多、最直接的一个问题 。 对于二氧化碳 ， 伦敦大学学院自然地理学副教授埃洛伊丝·马雷在接受《卫报》采访时表示 ， 一趟民用飞机的长途飞行 ， 每名乘客会排放1到3吨的二氧化碳 ， 而一次宇宙飞船发射大约能产生200-300吨二氧化碳 ， 按运载4名乘客计划 ， 平均每人排放量为50-75吨 。 排放的气体会直接进入高层大气 ， 并在那里滞留数年 。 此外 ， 《每日宇航员》文章的作者弗洛里安·科迪拉指出 ， 火箭飞行时烟灰和氧化铝这样的小颗粒会对大气产生“不成比例的影响” ， 很小的排放量就能产生巨大的影响 。 2010年 ， 他和另外两名研究人员模拟了每年1000次私人亚轨道飞行向大气中注入煤烟的影响 ， 结果发现这些颗粒可以使地球两极上空的温度升高整整1度 ， 并使极地海冰减少5%至15% 。 甚至是水蒸气这样看似无害的物质 ， 在注入高层大气后也会对气候变暖产生影响 。 科学家称 ， 水蒸气在高空是一种比二氧化碳更强的温室气体 ， 它在大气中停留的时间越长 ， 地球的温度就越高 。 全球太空旅游监管 仍是“裸奔” 外媒称 ， 尽管在向大气中排放温室气体方面 ， 贝索斯太空之旅所乘坐的蓝色起源“新谢泼德”火箭已是最“清洁”的运载火箭之一 ， 但随着太空商业航班在未来势必出现激增 ， 其对气候变化的影响令人担忧 。 报道称 ， 火箭发射如今之所以在“全球污染源榜单”上排名靠后 ， 很大程度是因为发射次数相对较少 。 据美国国家航空航天局（NASA）的数据显示 ， 去年全球平均每天有10万架次飞机起飞 ， 但全年总共发射的火箭为114枚 。 随着火箭发射成本正逐年下降 ， 太空旅游的发展和普及只是个时间问题 。 一份新的市场报告估计 ， 全球亚轨道运输和太空旅游市场预计在2031年将达到25.8亿美元 ， 未来十年每年增长约17.15% 。 报道同时指出 ， 鉴于国际社会对太空旅游企业的监管仍处于真空状态 ， 这一状况尤其令人不安 。 马雷指出 ， 太空领域的新发展的确令人兴奋 ， 但“负责任也是需要的” 。 他表示：“目前我们还没有关于火箭排放的规定 。 趁着亿万富翁们还在抢票的时候 ， 现在是时候行动起来了 。 ” 在贝索斯升空之际 ， 全球变暖导致的野火、热浪、洪水等气候灾难正肆虐北半球多国 。 在目睹各地接连发生“千年一遇”的气候灾害后 ， 有网友评论道：“贝索斯可能计划着要去毁灭另一个星球或月球 ， 并通过破坏更多的地球环境来实现这一企图 。 ” 巧合的是 ， 贝索斯可能的确有这样的想法 。 在成功着陆后 ， 他在接受媒体采访时讲述了自己的“太空商业”雄心：“我们需要把（地球上）所有有害的、有污染的工业都转移到太空去 ， 在保护了地球的同时 ， 让它们继续存在 。 ” 成都商报-红星新闻采访人员 徐缓 推荐阅读
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