让我们幻想一下以下场景:
车辆行驶着 , 我想听一首音乐 , 缓解旅途的无聊;忘记了从哪个路口下高速 , 需要导航帮助一下 。
这时的双眼双手都不能“分心” , 语音交互成为驾驶过程中最合宜的交互方式 。
随着智能语音技术的发展 , 人们对语音交互的需求不仅是简单的导航、播放音乐等基础指令 , 而期望拥有更多人性化交互 , 让语音助手能够成为最懂自己的“人” 。
知道自己喜欢吃什么从而推荐餐厅 , 知道要上班从而推荐最优线路 , 知道油量告急从而推荐最近的加油站 , 知道要回家从而提前打开热水器和空调 。
智能语音技术成为连接人、车、家、办公的重要桥梁 。
正如思必驰智能车载副总经理赵昱曾在WISE2021未来生活峰会上分享过的观点 , 未来智慧出行的核心是结合场景 , 打通车厂 , 汽车、车主、生态之间的连接 , 至于如何打造整体终端体验的智能化 , 最关键的核心是各节点之间的连接效率 。
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思必驰智能车载副总经理赵昱
顺应场景 , 提高连接效率
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思必驰发布智能车联网解决方案3.0 , 包括全链路语音对话引擎、大数据引擎和场景化引擎 , 全面覆盖车主在用车环节中所涉及的使用场景 , 包括对车主的画像分析 , 车主的行为感知 , 以及用车后市场服务的推荐和应用 。 聚合诸多功能为车主提供最大可能的便利 , 从而提升车主交互频次及粘性 。
思必驰智能车联网平台的场景化引擎 , 能让车感知车内车外的环境因素、分析车主画像信息等 , POI雷达等场景触发可开启家里的空调 , 同时为车主提供个性化的私人定制服务 , 包括在手机app中快速定制自定义问答、自定义唤醒、声音复刻等 。
思必驰智能车联网平台让车主享受高质量交互体验同时 , 降低车辆的使用成本 。 常规情况下 , 车辆的智能化程度越高 , 运营的成本也会随之增加 , 因为车内娱乐流量、娱乐信源等费用是需要车主持续投入的 。
思必驰提出大车主卡的概念 , 比如一天花一块钱 , 就可享受流量、娱乐信源、5折洗车券、9折保养券等 , 降低车主日常用车成本 , 对车产生对应的正向反馈 。
全场景语音 , 连接需要智能化
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思必驰深耕智能语音交互技术 , 在车载应用领域积累了多年的经验 , 致力于提升车内语音助手的交互效果 。
新一代的车载语音助手应拥有三个特质 , 第一是基础能力 , 就是听和听懂的问题 , 现在市面上大多语音助手都能做到 。 第二是对当前车主意图的理解 , 不仅是说话输入意图的理解 , 同时也需要对车主用车行为感知 , 产生对应的连续性对话交互 。 第三是语音助手需要配备有趣灵魂 。
思必驰去年和小鹏P7联合打造了具有全场景语音能力的语音助手 , 包括场景唤醒、可见即可说、行为打断、声音跟随、用户私人定制能力 , 为车主打造更自然、更个性化的用车交互体验 。
基于多年语音交互技术的积累 , 思必驰在2017年推出了天琴语音助手 , 包含完整的语音交互能力 。 2020年推出的智能车联网解决方案3.0 , 通过三位一体的融合 , 来打造车内全场景的智能体验 。
未来出行 , 连接需要全面覆盖
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未来出行的核心是连接和智能 , 智能化的应用由高价车型到低价车型的覆盖 , 是一个缓慢的过程 , 核心问题还是成本 。
思必驰在2019年开始思考 , 如何赋予10万元以下的车型联网化、智能化的能力 。 针对低价车型智能化、联网化的问题 , 思必驰提出轻端重云的策略 , 联合手机补齐低端车生态和算力不足的短板 , 推出思必驰三网融合解决方案(车联网、手机生态、IoT生态) 。 基于该方案 , 思必驰与车厂联合推出了众多轻智能车机产品 , 如智能收音机、猫型的机器人、智能手机支架、智能报警器等等 , 加快低价车型的智能化和联网化转型 。
【车主|人+车+家,语音交互“智”取未来出行】思必驰深耕智能语音语言技术 , 为车辆网联化、智能化的普及开辟新路径 , 为解决车厂、车主、生态之间的连接问题不辍前行 。
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