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文/羊城晚报全媒体采访人员 马灿 通讯员 沈甸
走进无人机库 ， f550、精灵3、精灵4、M210、喷火等185架无人机齐齐“伏”在架子上 ， 800多块拳头大的电池“站”成矩形方阵 ， 犹如斗志昂扬的精兵整装待发……
这里是获得今年“全国工人先锋号”的南方电网广东肇庆供电局输电管理所线路七班 ， 承担着肇庆市4100多公里高压输电线路无人机巡视、应急勘查和机巡业务创新等任务 ， 通过在山区巡线大规模推广无人机应用的先河 ， 推动输电线路运维行业由“劳动密集型”向“科技创新型”变革 。 截至目前 ， 该班组累计获国家专利30项 。
首创“机巡+人巡”输电线路运维模式
输电班组是电网系统中最辛苦的工种之一 。 肇庆是典型的山区地形 ， 35千伏及以上输电线路杆塔超过80%处于山地 ， 巡起线来 ， 自然是苦上加苦 。
2015年 ， 无人机在民用领域呈现出爆发式增长 。 无人机如何应用于电网领域？具有“创业孵化器”意味的“无人机应用技术攻坚小组”在南方电网广东肇庆供电局输电管理所线路七班诞生了 。
皇天不负苦心人 ， 在无任何经验可借鉴的情况下 ， 线路七班攻坚克难 ， 在行业内成功首创“机巡+人巡”输电线路运维模式 。 班组里的老师傅们在雷击、台风、山火各种特殊场景的巡视中 ， 一次又一次地惊奇感叹：“真的不用爬山登塔就能检查了？没想到这东西能飞这么远！”“再也不怕蛇咬蚂蟥蜇了 ， 巡线风险大大降低了！”到2016年 ， 线路七班全面实现省内领先 ， 成为南网首个实现无人机在输电、配网一线班组全覆盖应用的单位 。
为更好地培养无人机应用人才 ， 班组经过摸索创新 ， 在省内率先建立了一整套无人机驾驶员内部培训考核体系 ， 不仅在广东电网带头引入模拟器 ， 还独创了“模拟器——练习机——作业机”的培训三部曲 ， 有效将坠机率由设备厂家官方统计的平均5%控制到0.37% ， 为肇庆供电局乃至南方电网公司推广应用无人机巡视提供了强大的人才队伍保障和安全保障 。
在全省首开无人机大规模应用的先河
2017年 ， 线路七班成立全省首个输电线路无人机应用技术实验室 ， 成为全国首批13个获批无人机科学试验飞行空域之一的单位 。 同时在无人机智能化管理方面取得重大突破 ， 不仅建立了电池智能管理系统 ， 还将无人机巡视反馈回来的海量数据真正用起来 ， 建立了全国最全的地市级杆塔精细化巡检数据库、国内最大规模的输电线路杆塔和三维地理环境“可视化”档案 ， 为未来大数据应用及价值挖掘做好准备 。
随着无人机在一线大规模地推广运用 ， 线路七班对传统输电管理模式进行了变革 。 在过去 ， 输电班组80%的人力用于巡线 ， 而巡线人员中80%的时间又都耗费在路途和爬山上 。 依托高新技术发展将人手解放出来后 ， 线路七班开始试行“352”运维模式 ， 打破班别、地域观念 ， 将全所班组人员根据年龄、特长等因素 ， 重新优化组合为机巡作业、检修作业、综合科技等三大专业 ， 30%的人力用于日常巡视 ， 50%的人力负责设备维护检修 ， 剩下20%的人力进行数据分析、应急管理以及后勤保障 ， 实现输电各项业务安全高效、优质智能地完成 。
线路七班从白手起家 ， 到拥有一支完整的无人机操控团队 ， 再到在全省首开无人机大规模应用的先河 ， 将无人机真正转化为一线生产力 ， 打造“人巡+机巡”陆空作战新模式 ， 成功破解了山区传统人工运维难题 ， 实现了“不可视”向可视化、由粗放经验型向精益数据型、由劳动密集型向科技创新型的华丽转身 。
【输电|首开广东先河！山区无人机巡线的“操盘手”】编辑：王俞
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