车展变维权 ， 特斯拉又刷屏了 。
在今天开幕的上海国际车展上 ， 一位维权女车主身穿“特斯拉刹车失灵”的白色体恤 ， 爬上一辆特斯拉汽车 ， 反复大喊：“特斯拉刹车失灵” 。
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由于今天是国际车展的媒体日 ， 因此 ， 现场聚集了大量媒体 ， 很快 ， 维权的相关视频和图片 ， 迅速在抖音、微博和微信等社交媒体扩散和刷屏 。
紧接着 ， 一位自称是澎湃新闻的采访人员也在朋友圈发文称：“自己拍摄维权车主的手机被特斯拉工作人员摔了 ， 衣服也被撕烂了 。 ”
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有网友指出 ， 在上海车展维权的人很可能就是河南安阳的女车主张女士 ， 此前 ， 她已经在4S店门口进行过一次公开的维权 。
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视频中 ， 女子用白布黑字写道“特斯拉刹车失灵” ， 同时喇叭播放“特斯拉刹车失灵 ， 引发交通事故”的录音 。
大叔团队调查发现 ， 这个视频发生在3月9日 ， 在河南郑州特斯拉中原福塔店门前 。
事因是2月21日 ， 张女士一家四口 ， 乘坐和驾驶特斯拉model3疑似因刹车失灵 ， 发生撞车事故 。
显然 ， 这次“维权”之后 ， 双方并未达成一致 。
仅过去一个月之后 ， 4月初在河南郑州大河车展的会场门口 ， 这位女车主又雇了美女车模 ， 向公众展示她的这辆“刹车失灵”特斯拉车辆 ， 通过这样的方式来进行维权 。
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大叔团队查询相关新闻发现 ， 张女士的诉求是：“特斯拉能够全款退车 ， 并且公开道歉 。 ”
在3月10日 ， @特斯拉客户支持 还专门发了情况说明：
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显然 ， 张女士连续两次维权依旧未果 ， 才有了上海车展的这场闹剧 。
大叔看到 ， 有网友调侃 ， 特斯拉是如何对待自己车主的：
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特斯拉曾经因为“取消了公关部”曾登上新闻头条 ， 也引发了公关圈的“震动” ， 以至于现在还有人都不知道 ， 其实 ， 特斯拉在中国还有公关部 。
现在来看 ， 马斯克这么做 ， 显然是多余的 。 因为有和没有 ， 关系不大 。
不信 ， 你先看看特斯拉负责公关的高管是如何回应此事的：
特斯拉公司副总裁陶琳在展台表示：“近期的负面都是她贡献的”、“我们没有办法妥协 ， 就是一个新产品发展必经的一个过程”、“我们自己的调研显示 ， 90%的客户都愿意再次选择特斯拉” 。
如果说之前的关注度只在汽车圈内 ， 或者报道媒体以地方媒体为主 ， 这次 ， 经过上海国际车展的媒体开放日的短视频 ， 出圈了 ， 彻底火了 。
新华社也介入 ， 点评很犀利：
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大叔还挺“佩服”这位维权的张女士：
一方面能能选择上海国际车展这个高关注度的活动 ， 另一方面 ， 想到了就能办到 ， 她竟然搞到媒体证了进场 。
更“厉害”的是 ， 她的维权主题 ， 自始至终一直非常聚焦 ， 即“特斯拉刹车失灵” ， 这是一句非常精炼的文案 ， 用嘴说 ， 印在T恤上 ， 都很直截了当 。
对特斯拉来说 ， 该怎么做危机公关呢？
大叔提几点自己的想法 。
1 不应该砸采访人员的手机 。很简单 ， 今天是媒体开放日 ， 那么多媒体在现场 ， 每个人都有社交媒体 ， 根本堵不住 。
所谓传统公关的“堵”和“疏” ， 你堵得上吗？堵不上 ， 那重点应该放在“疏” ， 而不是去砸现场采访人员的手机 ， 与和媒体发生矛盾 ， 给自己添“堵” ， 因为对于消费者维权事件 ， 媒体和公众本来就“同情”弱者 。
2 不应该“抬”走维权者 。这个说着容易 ， 确实现场做起来 ， 有些难度 ， 毕竟 ， 维权者有些孤注一掷了 ， 她就是要闹事 ， 但总有一些办法 ， 比如请现场的负责人找维权者去找个地方进行沟通 。 当然 ， 你肯定也建议 ， 要报警啊 ， 扰乱公共秩序 ， 让警察出马 ， 这也是个办法吧 ， 当考验的是你之前的GR工作 。
3 应该有一个现场闹事预案 。同一个车主 ， 已经维权两次了 ， 她是否会来上海车展 ， 双方能在车展前达成和解 ， 特斯拉应该要有个预判吧 。 从目前的情况来看 ， 应该是没预案 ， 不然 ， 女车主根本爬不上去汽车就会被“拦下” 。
4 借此迅速推动此事的调查 。前面说了3点不好的 ， 再说1点利好的 。
【车主|特斯拉可以解散中国区公关部了】维权难点之一 ， 就在于车主不允许第三方监测 ， 现在好了 ， 事情闹大了 ， 出圈了 ， 上海车展闹事 ， 上海公安一定也会介入了 ， 那维权的难点就很有可能会突破 。 到底特斯拉汽车有无问题 ， 相关第三方检测机构也会很慎重地下结论 。 对特斯拉来说 ， 反而更加公平了 。
核心的点在于 ， 能否快速推动此事 ， 而不是只是针对“闹事”去处理 ， 因为出圈之后 ， 公众关注的还是车到底有无问题 。
从这个角度来看 ， 陶琳的匆忙回应很失败 ， 没提及公众关心汽车质量的本质问题 ， 反而随意给维权车主扣上了帽子 。
5 重新审视客户服务应对策略 。从315的“高呼声”到今天所谓的“不妥协” ， 大叔觉得 ， 特斯拉应该重新审视自己的公关及客服策略 ， 毕竟你自己也承认了 ， 中国市场的特殊性 ， 你需要有公关部 ， 那客服政策也要调整 ， 具体可以向其他外企学习 ， 尤其是开超市的 。 不然 ， 特斯拉真没必要保留中国区公关部 。
你说呢？
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